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だ いの愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2010年3月22日

Defi追加メーター エアコンルーバー埋めこみ加工。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
純正のピラーメーターも、デフィのものに取り替えます。
2
油水温・油圧は、ダッシュのエアコン吹き出し口に埋め込む事に。

壊さずに外す自信がなく、ダッシュ外しになりました。
3
こんなになりましたw
4
ダッシュの裏に張り巡らされているエアダクトを
丸ごと外してやっとルーバー裏へ。

ツメの嵌りのキツイものがあり、
これは表から頑張っても壊すな・・・

運良くかんたんに外れるものもあるんだけど、へそ曲がりのものもある。

ダッシュ切っても合わないんで・・・
面倒でもダッシュ外します。
5
嵌ってるだけなんだけどなぁ・・・。

表からマイナスかなんかでコジって外すのは至難の業。
ヲレこういうの得意なんだけど・・・

自分のクルマじゃないんで諦めました。
6
純正のターボメーターを外し、メーターベゼルを拡大加工します。
そのままだと、Φ52でちょうどいい位かな。
7
苦労して取り外したエアコンルーバーも分解。
使うのは、メインのスリーブと、ルーバーベゼル。
ベゼルは、スリーブと嵌る形状を残したまま、リング部分のみとなるようにカット加工します。
8
取り付け完了。

送風がメーターに直接かからないように、アルミテープなどでダクトを塞ぐのが好ましいです。

うーむ、素晴らしい純正感。

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この記事へのコメント

2010年9月30日 1:02
はじめまして

Defiメーターでみんカラ検索かけたら

手元にある車種不明のブーストメーターが純正ピラーメーターと同じでした。
使う使わないは別として

偶然発見したのがなんだか嬉しくて

コメしてしまいました。

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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2009/09/13 00:37:18
 

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