フロントのウィンカーバルブ交換（ステルス化）

ずっと気になっていたウィンカーバルブのステルス化を実施しました(｡･ω･｡)

右が純正で、左がステルス化した状態。
正直写真の写りが良くないのでわかりにくいかもｗ

使用したバルブはこれ。
PIAAのミラーオレンジ。(型番H-646)

規格はT20ピンチ部違いです。
小糸製作所のサイトに適合表があったのでホント助かりましたε-(´∀｀*)
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=16000121
※繋がりにくいので辛抱強く待たないと見れないですｗ

VALENTIのジュエルステルスバルブと迷いましたが、少し暗くなるというレビューが気になり、こちらを選択。

純正は21Wですが、これは27W。
光量アップ？したかはわかないけど（笑）日中でもしっかりと点灯してくれます。
暗くなった印象は無いですねー。

交換作業ですが、インプレッサの場合、ウィンカーバルブはヘッドライトの内部についてます。
なので交換は拍子抜けするくらい簡単でした(≧∇≦)b

道具はクリップ外し用にドライバーさえあればオッケー。
事前準備は説明書に書いてる通り、
運転席側はエアインテークカバー（とクリップ2つ）を外して、

助手席側はウォッシャータンク固定用のクリップを外すだけ。
あとは手を突っ込んでソケットを捻るだけで外れます(^^♪

簡単とかいいながら、クリップを一つエンジンルームに落としてちょっと焦る(ㆀ˘･з･˘)

※作業後に回収しました（笑）

純正バルブとの比較。
パッと見ただけでもオレンジっぽさが減ってると思います。

交換前。
正面から見るとやっぱりオレンジですね。

ステルス化後。
どの角度から見ても気にならなくなったかな。
まぁLED化したわけではないのでステルス率100％とはいきませんが、お手軽にできるので充分満足できるレベルかなーと(灬╹ω╹灬)


さて、バルブは2セット買ったので、リアのステルス化もやろうと思えばできるんですが、テールランプの取り外しはちょっと自信が。。。:;(∩´﹏`∩);:

念のため電話で確認したんですが、ネジ外して後ろに向かって平行に"頑張って"抜けば外れるらしいです。（外側を抑えて引っ張る感じ）
ただ、内部にツメがあってサクッと簡単には抜けないそうなので人柱は避けます（笑）
失敗したくないのでサービスキャンペーンの入庫時にお願いしようかなー。