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２時頃にボルトが届いたとの電話があったので、早速引き取りに行ってきました。
普段は、近所の目が気になるので、家の前では決してやらないのですが、今回は非常事態なので、この際そんなことは言っていられません。話しかけるなオーラ全開で、無事装着完了しました。

いつもなら新部品を取り付けた時は必ず車の慣らしと高速のインプレのため、大黒PAまで往復するのですが、今回は津波警報が出ているので、沿岸に行くのは危険と思い、取り合えず近所の買い物に行ってきました。

さて、走り出して一番最初に感じたのは、エンジン音がかなり静かになったことです。特に低回転の時に顕著で、エンジン音が静かになった分ロードノイズが目立ちます。一般道なので、２５００ｒｐｍ位までしか上げませんでしたが、エンジン音はやはり静かのまま加速していきます。

加速の際のエンジン回転数の上がりも低く抑えられているので、低速トルクも増しているような気がします。その領域を超えて更にアクセルを踏み増すとレスポンス良くエンジン回転が増して、加速していきます。

それから、水温の上がりも以前より穏やかに感じました。店の駐車場では、ECU学習のためアイドリングを続けていましたが、定常値の８４度まで上がらないままでした。

取り合えず、往復１０km程度近所を走っただけなので、これ位しか分かりません。

来週、高速道の具合と、一般道の燃費を測定したいと思います。

ディーラーでボルト1本、注文してきました。工場の人に、あそこは良くやるんですよ、と慰めの言葉を頂きながら。ボルトの到着は早くて明日の夕方だそうです。現在は、ボルト1本で止まっている状態なので、それまで運転はお預けです。

とりあえず、エンジンに負荷を掛けないようにそろそろと運転した感じでは、今までよりアクセルを踏まなくても前に進むような感じはします。停止状態からブレーキを離すと、アクセルを踏まない状態で、今までより力強く前進します。

ＣＲ－Zのパンフレットをもらってきたので、それでも見ながらボルトの到着を待ちますか。

午後になって、雨が止んだので、EM/Sの装着を行いました。

エキマニの接続部はちょっと奥の方にありましたが、これまでのDIYに比べたら楽勝の部類と思いながら、ボルトを外しにかかったら、やってしまいました。

ちょっと重いと思いながら、ぐいっとやったら、ボルト1本ねじ切ってしまいました。

ディーラーの工場は5時ごろ空くとの事なので、それまでちょっと待機です。

EM/Sの感想は、そんな訳でまだ良く分かりません。

続く。。。。

さて、今週末の天気が気になります。

雨かなぁー？

それと、この方の情報によると、12mmのディープソケットが必要と書いてある。
手元には、セミディープしか無いけど、大丈夫か？

いずれにしても、久しぶりに週末が楽しみです。


この記事は、恐るべしEM/Sについて書いています。

伊豆河津町まで河津桜を見に行ってきました。

天気も穏やかな花見日和で観光客も一杯でした。川の両岸には河津桜がほぼ満開で、思っていた以上に沢山の桜があり、見ごたえがありました。桜の木には目白が来ていました。2月に桜もいいものです。



行きは、東名高速　焼津ICから伊豆　天城越え、帰りは伊豆スカイラインー芦ノ湖スカイラインー長尾峠ー御殿場ICから東名高速をたどり、かなり走り応えがありました。
山の上の道には先週末の雪がまだ残っていて、チェーン規制がされていましたが、殆どの人がノーマルタイヤで走っていました。もし、本当に雪があったらどうするつもりなんでしょう。