昨日の宿題をやる。

時間切れの為に途中で止めた、宿題をやっ

て仕舞おうと思いますが…。



ヒート・インシュレーターのボルトを、ス

テンレスに交換しようと思いましたが、良

く見たら元々ステンレスでした。

クリーナー・ケースが汚いので、ハケやら

ウエスでゴシゴシしてみましたが、なかな

かキレイになりません。


固まってはおりませんけど、何かこびりつ

いてる感じですねぇ。

なんとか掃除して、残っていた赤いホース

に交換してみました。


また気分は、０,５馬力アップしました…。

エア・フィルターは、ほとんど汚れており

ませんでした。



そーでしょうねー、まだ２０００キロぐら

いしか走ってないから…。

しかし組み付け時に、問題が発覚してしま

いましたねぇ。



スロットルとクリーナー・ケースを繋ぐ、

ホースがカチカチになっていて、固くてパ

イプになかなか入ってくれません。



こんな状態では、手持ちのスロットル・ス

ペーサーなんて、絶対に付けれる筈が有り

ません。



オマケにベンチレーション・ホースには、

両端に亀裂が出来ておりました。



ゴムの劣化ですね、仕方ないですよね平成

１４年式なんですから。



仕方ないので、両方ともパーツクリーナー

で掃除して組み付けました。



密閉性も落ちてきてると思いますので、確

実に１～２馬力ダウンでしょう。



部品番号を調べて、モノタロウに発注しな

ければ…。