食わず嫌いはダメっすね

こんにちは。
電気自動車は充電の問題さえクリアできれば、本当に良いと思いますよ。
リーフの問題は電池の冷却。
なぜ空冷にする…。
夏にエアコン全開だと、ほんまにすぐ電欠に。
電池の寿命も短くなりますよ…。

こんにちわ！
大佐。さまー！(=^ェ^=)

さすがにこの季節はエアコン使わないなんて不可能ですからね〜。
でも使うと電力は減る一方で。
みるみる減っていきます。
あと充電時間の問題は、当分の間は解決されないでしょうね。
急速充電でも30分ですから、強制的に休憩になってしまうんですよ。

これね…
遠出は恐怖でしか無い…
全然走らなすぎて…
(初代は神奈川～千葉往復できず…)
現行でも→高速の充電スタンドが大渋滞になってるのはアネサンも知ってると思うが…
これもそうだが、ノー○eナンチャラは壊れても○産のメカさんそのものが分からないという…
メーカーが希望するアフターの整備が整ってないのでは？😏←

こんにちわ！
たかちゃんさん！(=^ェ^=)

往復で400kmを超えるような遠出は、途中で充電が必要でした。
高速道路で電池の残量が10%になると、エアコン切ったりしてハラハラしますよ笑
充電スタンドで並ぶのはイヤデスw

仰る通り、回生ブレーキの故障でメーカーでも修理出来ないって…どーゆーこっちゃ！って思いますよね。
この現行型では改善されてるんでしょう…してるといいなぁ〜^ - ^

ふふふのふ(￣▽￣)

その為に、ランダー君のようなプラグインハイブリッドがあるのですよw 違うか。

とはいえ、ワタクシのような田舎暮らしでも、ガソリン併用なのでなんの心配もなく使えます。

純粋なEVだと、さすがに遠出が心配でしょうね。給電ポイント、かなり増えてますけども。

仰るように、近場を営業で回るとか、日々の通勤に使うとかなら、まるっきり問題ないものと。

こんにちわ！
dateyaさん！(=^ェ^=)

アウトランダーって実は凄いらしいですね。
辛口な某みん友さんが以前ベタ褒めしてました。
電気だけで坂道も長距離もガンガン走れるんだヨ！って。

＞純粋なEVだと…
そうなのです。1日200km以内の走行距離でしたらエアコン入れてても全く心配無いのですが、300kmを超える予定だと充電ポイントは要確認です。
ガス欠と違って電欠はヤバイですからね。
ガソリンみたく鉄缶に入れて買ってくるなんて不可能ですし。

みぃちか先生

こんにちは。助爺です。

幼馴染がi-MiEVに乗っているんですよ。
助手席に乗せてもらいましたが、「信号待ちでからのダッシュでアクセルを踏み込むと、モーターならではの反応速度と瞬発力で、とんでもない加速をします。本気出すと、そこらのスポーツカーより遥かに鋭い暴力的な加速！」← よく分かります。

「電費」← ワロタ (￣▽￣)

こんにちわ！
助平爺さん！(=^ェ^=)

電動バイクにも数機種乗った事あるんですよ。
ホンダのPCX・Electric、ベンリィeとか中国製のとか。
やはり発進は怖いほどです。
ですがトップスピードが出なくて…。

でもこの日産リーフはゼロ発進から一気に法定速度の上限を超えるまでずーっと鋭い加速を続けるんですよ。
私はクルマに対して拘りとか全然無いので、クルマは電動でいーや！って思ってます。

詳細なレポートありがとうございました。私らも近場の移動メインなのでこの程度の性能で十分と感じました。
ﾁｶさんもいくつか懸念されてましたが、僻地の住民からするとやはり夏冬の過酷な環境下で冷暖房が使える程バッテリーが持続できるかが心配ですね。

こんにちわ！
のーきさん！(=^ェ^=)

思い付いた事は全て書いたつもりです。
投稿後も少し加筆してます^_^

普通車は電動化しても、この性能ならばガソリンでなくても構わないと思います。
やはりエアコンは冷房よりも暖房の方が電気を食いますね。
高速道路で突然の豪雪で立ち往生して電欠したら生命に関わる問題ですから、その辺は早急に解決して欲しいですね。

数十年後には恐らく内燃機関は一切禁止されると予想出来ますが、その頃には充電などの問題も少しは解決してるのではないかと。

問題は保冷車トラックや建設重機など、現在のバッテリーではあっという間に電気が無くなってしまいそうですが、電動化出来るんでしょうか？

後５年くらいしたら電気自動車が欲しいと思ってます。

夜間電力で充電して昼間の自宅用の電気に利用。
家庭用の蓄電池にも利用出来るようなクルマが良いです(笑)

こんばんわ！
因幡屋ガレージさま！(=^ェ^=)

おお、あと5年後くらいに欲しいのですか…。
ん？でも走るとかどーでも良くて、ただの蓄電池に使ってるだけじゃないっすか！
だったら電気自動車でなくても良いんじゃ…？笑

でもですね、一度くらいは乗ってみてください。
ビックリしますよー！

こんにちは〜。

素晴らしいレポートです！

思わず電気自動車が買いたくなりましたよ〜。

僕、一度も電気自動はおろかハイブリッドも運転した事ありません。

音がしないからスピード感とか多少違うんですかね？

こんばんわ！
セラフィムさん！(=^ェ^=)

セラフィムさんが書くレビューには及びませんが、
思い付く事は全て書いたつもりです。
体感的な事は言葉や文章で全て伝えるのは難しいですが、なるべく多くの事を書きました。

ハイブリッド車も運転経験無いと？
良いですね！
ならば余計な体験とかしないうちに、是非とも電気自動車を運転してみてください。
動力性能は同クラスのガソリンエンジン車を遥かに凌駕しますヨ〜。

当然ですが排気音が全く無いので最初は少し寂しく思いましたが、慣れた今では排気音とか不要だなって笑
スピード感も慣れちゃいますよ。

父親が乗っているんだけど、発進めっちゃ速いですね。ラジコンと一緒でスタートいきなり１００％トルクですもん。でもガソリンエンジン好き。

こんばんわ！
ジャパスさん！(=^ェ^=)

モーターって昔からある技術なのに、自動車に転用すると…こんなにスゲーのか！って思い知りますね。
仰る通り、ガソリンエンジンはある程度の回転数が必要ですが、モーターは通電した瞬間からですもんね。

私もガソリンエンジンは大好きですよ！
あの高回転まで吹け上がる排気音とか最高です。

ん〰(´﹏` )
電気と水素。
メーカー側もユーザー側も、そしてインフラ整備側も…将来を見据えると選択に悩みますよネ。

某メーカー位体力があれば、両方並行して開発出来るんでしょうが、それ以外のメーカーは…
近い将来、どっちにか統一されるんでしょうか。
まさか『メーカーによって動力源が違うまま進んで行く』なんて事は無いですょネ⁉️
とは言え、お互い社運を掛けた動力システム。一方が安易に折れるとは思えませんが…

因みに、社用車にリーフがあります。2500ccセダン並の加速をしますが、仰る通り、用途が限定されてしまいます。

こんばんわ！
馬肥さん！♡(=^ェ^=)♡

私としてはですね、電気も水素もガスも混在してて良いと思ってます。
動力源って言われると、水素エンジンを推しますね。
散々「電動車両スゲー！モーター最高！」とか書いておいてアレですが笑笑

トヨタが水素エンジンの開発を頑張ってるらしいので、是非実用化に漕ぎつけていただきたい！
やはり内燃機関の全てを否定して捨てるのではなく、
進化発展させて欲しい！

やっぱりエンジンなバイクとかクルマに乗りたいです。無くなるのは寂しいです。

千歌さん
お久しぶりです。

モーターはやっぱり速いですね。
充電を考えるとPHEVなんですかね。

でも…おっさんは音が欲しい〜。

口で「ブオーン、ブオーン」て言えばいいのか🤣🤣🤣

こんばんわー！
おっさん-vさん(=^ェ^=)

動画サイトにて、ゼロヨンでモーター駆動のバイクにNSRが負けてしまう動画を見て…しかもブッチ切りで。
凄いショックでした。
パワーバンドもクソも無く、ゼロスタートから一気に加速する電動モーターに勝つには、ガソリンエンジンでは難しいのかも知れませんね。

あ、私は電動自転車乗ってる時とか排気音を口で言ってますよ！
そりゃもう2ストの排気音です！o(^▽^)o

こんにちは、
お久しぶりです。。

車のチョイス、、
意外すぎた。。。
びっくりです。
隣の駐車スペースに
止まってるのがリーフで、、
マンションだから
どこで充電してるんだろう、
と謎です。。
（マンションに共同の充電スタンドなんかないし）
というわけで、個人的には、
乗れる間はエンジンのものに
乗ろうとは思うんだけども、、、
EV、自分で持ったらどうなるか、
っていつも考えちゃいます。。
通常充電が厳しいからなぁ。。。
どうなる車社会w

こんばんわ！
akio-no-s30zさん！(=^ェ^=)
お久しぶりです。

お隣にリーフが？
充電スタンドが無いなら、毎度日産ディーラーや他の充電スポットで充電してるのでしょうね。
私は外ではなるべく充電したくないんですよ。
丁度良く休憩のタイミングだったなら30分とか停めて食事行ったり昼寝したりしますが…下手すると充電の為に並んだりしますからね！
アレは全然休憩になりませんし、無駄な時間です。

まだまだガソリンエンジン車に乗れますから、
数十年後に乗れなくなる日まで乗り倒しましょう！

こんにちは
食わず嫌いはホントダメッスね！
俺も電気自動車を運転するイメージが出来がないです～
エンジン音が無いのは寂しい気もするけど、慣れるとその音も無い方が良くなっちゃいそうですね💦
性能も良いみたいだし、近場チョロチョロするならセカンドカーとしてあっても良いかも～😁

おはようございます！
Zero-Knightさん！(=^ェ^=)

電動自動車には良いイメージが全然ありません
でしたよ。
やはり悪い事ばかりイメージしちゃうのです。
エアコン使うとダメ？電欠したら？
スピード出るのか？高速道路は？遠出は出来る？
などなど。
でも今ではスッカリ慣れました。

確かにガソリンエンジンの排気音ってのはクルマの
魅力の１つですね。
マフラー変えたりするのはカスタムの王道ですし。
レーシングカーのカン高い排気音はカッコいいですし、好きです。

セカンドカーとして持てるなら是非！

こんばんは～♪

リーフの加速はヤバいですよね！！
充電関連の不便さがなければ
買ってますよ～ヽ(^o^)丿

こんにちわ！
KitKatさん！(=^ェ^=)

おっ？リーフ乗った事あります？
ゼロ発進からの加速はガソリン車では到底あり得ない加速しますね。
あのアクセルを踏んだ瞬間からの加速は最初ビックリしました。
やはり充電関連がネックなんですよね〜。
戸建てならともかくマンション住まいですと、充電設備が有るなんてまだまだ少ないですし。

あと20年後にはガソリン車とかは走れなくなるカモ？
なんて寂しいですね。

お疲れさまです❗
チョイノリには持ってこいですね🎵

こんにちわ！
べべ2さん！(=^ェ^=)

仰る通りです。
ガソリン車は数キロしか乗らずにエンジンを切ったりかけたりだと、マフラー内部に水分が溜まったりして不具合を起こしたりしますが、コレはそんな心配は全く無いです。
チョイ乗りが多い人にこそ向いてますよ。
同じ距離を走るならガソリンよりも遥かにお安く済みます。

こん○○は♪
電気自動車は、未経験です（照）拝読させて頂くと使い方限定すれば良いことだらけのようですね。お家で充電となると一軒家前提なのでマンション住まいだとどうしたものか。この点も含めて未来に期待します。

こんにちわ！
Keんさん！(=^ェ^=)

気が付いた事、思った事は全て書いたつもりですが…感覚的な事は全てを文章で伝えるのは難しいですね。
少しでも伝わって分かって貰えたら嬉しいです。

やはり充電関連がネックになって、購入に二の足を踏んでる人は多いと思います。
充電設備が有るマンションは、まだまだごく一部でしょうし。
将来的にバッテリーや充電設備が進化発展する事に期待ですねー^ - ^

千歌様、おはようございます！

「今から初めて車を購入する、
　のならば。素敵な選択肢ですね。
　でも、現在車を使用していて、
　代替で検討するのであれば…
　化石燃料をどれだけ消費するか？を、
　トータルで考えるとイラナイでしょ」
わしゃの超絶主観です(笑)

昼間職場、電気のNV200がありまして。
夏のクーラーも、ですが～
冬のヒーターが、激ヤバいです。
配達に行って、帰って来れ無くなる(笑)


お久しぶりで御座います。
東海の外車屋殿を、
彷彿させるインプレッション！
楽しく拝読しました♪

こんにちわ！
garagekazuさん！(=^ェ^=)

そうそう！仰る通りヒーターはヤバイヤバイ笑笑
発熱させるってのは大変な電力を消費しちゃうんですよね。
寒い所に住んでる人には、あまりオススメ出来ません。少ししか乗らないってのなら良いのですが。

感覚的な事を文章で全て伝えるのは難しいですね。
購入を考えてる人がコレを読んで少しでも参考にして貰えたなら嬉しいですね。
実際に試乗して貰うのが確実なんですが^ - ^

こ　ん　ぬ　つ　o(^ヮ^)o

なるほどぉ！
燃費もとい電費ｗｗそんなに善いのかぁ。。
知りませんでしたっ
教えてくれてヽ（＊´□｀＊）ッ ありがとう!!

こんにちわ！
セイラさーーーーーんんんんん‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎(=^ェ^=)

長距離は滅多に走らない、毎日乗るけど100kmも乗らない、お買い物に使うだけ、なんて乗り方の人にはオススメですよー。
文中に書いてますが、ガソリン代に比べたらコレを満充電させる電気代なんて、ごくごくごくごく僅かです。
深夜電力なら15〜20円！
エンジンじゃないからオイル交換も不用！
その分をタイヤ代とかの消耗品代として貯めておけば良いのです。

でもですね…弱点は有ります。
ヒーター使うと凄い勢いで充電が減ります笑
100km以内の短距離なら全く平気ですけどね。
さぁHiiroさんのマークXを下取りにしちゃいましょうーーー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

千歌さま

こんにちわ・・♡

日産リーフですね・・(^.^)　私の隣のおじさまも乗ってありますけど・・
静かですよね・・エンジンの音もしないし・・
あっ・・！モーターでしたね・・（笑）　
加速も良いのですよね・・(^.^)　出足も、滑る様に走りますよね・・(^.^)

あっ・・！但し、充電忘れをしないようにしないと・・
充電が終わるまで、動けませんので・・（笑）　良く自転車で、買い物に行かれてます・・（笑）

そう、怒らないで聞いて下さいね・・（笑）
でも、千歌さまのイメージには合わないかも・・（笑）
ワイルドな千歌さまならやっぱり、８６とか・・オープンならコペンですね・・(^.^)
長い髪をなびかせて・・ワイルドに走る方が似合っているかもですね・・(｡◠‿◠｡)♡

こんにちわ！
Aさま〜♡(=^ェ^=)♡

最近外回りする時はコレに乗ってます。
最初は全く音がしない事に戸惑いましたが、慣れたら当たり前の事になってしまいましたよ。

ガソリンエンジンは回転が上がらないと動きませんけど、コレは停止状態からアクセルを踏んだ瞬間にシートへ身体が押し付けられる程の怒涛の加速をします。

私もたまに自転車で買い物行きますよ！
もちろん電動アシスト自転車でーす笑笑
口で「ブオオオォォ〜…バウゥーーーン！」
って言いながら漕いでます^_^

チカさん、こんばんは～

レビューって難しいと思っていますが、とても分かりやすくポイントを突いていますね。
電気自動車（略して電自）をよく知らない私でも興味を持ちましたもん。
電自だと、例えば「低速トルクが細い」とか「上の伸びがある」なんてないのでしょうかね～

私はもう少しガソリンエンジンを楽しみたいかな～
で、レースにも参加したトヨタの水素エンジン車。
ドライバー曰く、フィーリングはガソリンエンジンとさほど変わらないらしくて。
新たな道にも期待してるんですよ～(･ิ∀･ิ)

こんばんわー！
メタルゴッドさん！(=^ェ^=)

体感的な事は文章や言葉では伝えたい事の数分の1しか伝えられないので、なるべく多くの事を書きました。
少しでも伝わったら嬉しいです^_^

文中にも書いてますが、完全停止状態からアクセルを踏んだ瞬間から…いや踏んだと同時に巨大なトルクで発進し、大袈裟ではなくシートに身体がめり込む程の加速をします。
その加速は高速道路での法定速度を超えるまで衰える事がありません。
もし機会が有れば試乗してみてくださいね。

世界中のクルマメーカーが電動モーターに舵を切る中、水素エンジンの開発に力を入れるトヨタを私も応援しますよ。
ガソリンエンジンのノウハウを活かせる次世代のクルマって素晴らしいことです。
現在ガソリンエンジンのメカニックとして働いてる人も、その知識や技術を活かせるらしいですから将来的にも職を失わずに済むって事ですからね。

私も化石燃料のエンジンが走れなくなるその日までガソリンエンジン車を乗りたいです。

ぬを！
又もや出遅れたｗｗｗｗ

雨がハンパ無く、町内のお仕事で駆り出されて居て、みんカラ覗いていなかったかんなぁ…橋本環奈ぁ～

リーフかぁ、ご近所さんに初代と二代目を持っている方が…
ＥＶは、初回の車検が免除だからなぁ…
補助金80万だし…
ワシ、社員割引も効くし…
でも、元値が元値だからね…(笑)

追浜のグランドライブで初代に乗ったけど、確かに低重心でコーナリングは最高だったなぁ…
でも、当時はまだ満充電で航続160キロｗ
東名で渋滞にハマったら目も当てらんないゎｗ

バイクもＥＶ化？
まっ、ワシもその内シニアカーかな？(笑)

こんばんわ！熊っちー🐻
橋本環奈でーす((o(^∇^)o))

お盆の間、ずーっと雨なんて何年ぶりですかね？
皆さん行く所も無くなりホームセンターやショッピングモールは大盛況らしいっすね。
そりゃコロナ患者は減らねーわな笑

初代のリーフは航続距離がねぇ〜…さすがにオススメ出来ませんヨ。
新車は400万円とかですが、補助金とか税金免除とかありますし、ガソリン代やオイル交換も必要無い…と考えたらお得だと思うのです。
　
電動スクーターは発進速いんだけど、PCX-eは68km/hでピタッと止まりましたよ。
んで40kmしか走れない…笑
駆動バッテリー2個積んでるんだけど、1個10万円也w

トヨタ車体のコムスとかどーです？
ミニカー扱いですけどね。