ベルト交換

プラスチックのカバーをバーンって外して、アルミケースをガーンって外して、エアラチェでバーンってネジ外したところですだと？


　チカ、君は大阪人か(笑)(笑)

本来ならば、もっと撮影して親切に細かく説明しても良いんですけどね。
｢◯で囲んだ4箇所の8mmのネジを取って、プラスチックのカバーを外して、◯で囲んだ6箇所の8mmのネジを取ってアルミカバーを外して…｣
とか書くのもいいんだけど…
メンドクセッ！

撮影するより作業を優先したんで、説明もテキトーな感じにしましたヽ(´▽｀)/
大阪人っぽいですかね？

千歌様、こんばんは。

流石ですねぇ～。恐れ入ります…
この辺は「純正最強」かと。
擬音がーーー
関西チックです(笑)
おいでませwww

おはようございます！
garagekazuさん！(=^ェ^=)

こんなのkazuさんがやってる整備修理に比べたら
｢ぺっ！｣
ってくらい簡単ですよ。
社外品のベルトで2回も酷い目に遭ってるので、もう使うつもり無いですね。

関西の人って擬音が多いのですか？^ - ^

こんばんは♪

うぷぷ　バーンやガーンって擬音は大スキですねぇ♪
びよょ～ん　って音があったら「あっナニか飛んで行っちゃった・・」と心配になりますが、バーンでは大丈夫ですね♪うぷぷ

おはようございます！
パクプリーさん！(=^ェ^=)

＞びよょ〜ん…はヤバいヤツです笑
小さなバネとかやらかすとパニックですね。
今回は大きいモノだけなので、飛ばさずに済みました〜^ - ^

おはようございます♪

やはり、純正のベルトの方が
耐久性があるんですね！！

おはようございます！
KitKatさん！(=^ェ^=)

社外品で安っっすいベルト使った事があるんです。
純正の半値以下の。
耐久性は四分の1くらいでしたね。
突然切れて何kmも押す羽目になったんですよ。
2度と使いません！^ - ^

今時の奴てチェーンじゃなかとですね。

車のタイミングベルトはチェーンに置き換えられ、バイクのチェーンはベルトに置き換わる。

その時はそれがベストだったんでしょうが、時間が経つと逆転する。

そう考えたら面白いですね。

こんにちわ！
ねこぴさん(=^ェ^=)

現在販売されてる国産スクーターは、排気量関係無く恐らく全てベルト駆動です。
ゴムやケブラー繊維を使ったベルトなので、ある程度減ると突然切れてしまいます。
クルマのCVTとかは金属製のベルトを使ってますが、勤め先の神整備士曰く、採用当初はしょっちゅう切れたそうです。

小排気量のスクーターに金属製のベルトは重くてパワーを喰われちゃうんでしょうね。
そのうち全車種が電動のモーター駆動になりますから、もうガソリンエンジンの進化は止まってる気がします。
つまらくなりますね。