shizunobu1020のブログ一覧

ハイビーム・フォグ球を、大陸製のファンレスタイプのLED球に交換して、トラブルも無く快適に使用出来ているので、今度はウインカーもLED球に交換してみようかなと考えてます。
ウインカー球で、ハイフラ防止抵抗内蔵・ファンレスタイプの物を見つけたので、この際、前後共LED球に交換してみようと思います。


・フロント用(PY21W)



・リア用(WY21W)



・ハイフラ防止抵抗内蔵


・ファンレス設計


・純正電球と同等サイズで、ステルス球の様になるとの事

JAFさん主催の『静岡クルマ大学』のイベントに参加させて頂きました。

JAFさんの、低ミュー路でのフルブレーキング体験や、シュアラスターさんの洗車講習を受講させて頂きました。


低μ路面でのABSの働き具合を視覚で確認。




自分のクルマでも体験。

通常公道では、あえてフルブレーキング(ロック)する事が無いので、貴重な機会でした。

スノーソックスの掛け方についての説明。

シュアラスターさんからの、プレゼント。



シュアラスターさんカラーの青いマスクもプレゼントとして、頂きました。

とても有意義な1日でした。

色々と異音対策をしてきて、漸く治まった感じがしたので、久しぶりに「日本平」を走りがてら確認してきました。

結果は、良好です。
ビビリ音も無く、気持ち良く早朝のワインディングロードを楽しむ事が出来ました。

天気も快晴、気持ちの良い朝です。

頂上駐車場では、懐かしい名車に遭遇。


富士山🗻とコラボ

異音・気になる走行音の原因ついては、メーカーのコスト削減関係が半分、後付けパーツ関係が半分ぐらいの感じでした。

中でも解り難かったのは、敷設したケーブルの引き留めや保護不足による、車体側(内装・フレーム・樹脂部品)との干渉によるビビリ音でした。

今まで敷設ケーブル・余長ケーブルは、適当に押し込んでいましたが、ビビリ音の原因となる事が良く解りました。

新車購入時に5years coatを施工して貰い、5年後に再施工して貰いました。
その際、同じコーティングでも、「3years coat」と言う名称になりました。
家の子も、来年1月末で8年目になります。
再度ディーラーでコーティングを施工するか考えてました。
そんな時に‥‥‥
先日、ドアミラーカバーを交換した際に、5years coat premiumを安く(2300円)メルカリで見つけたので購入し、試しに交換したミラーカバーだけ施工しました。


・ベースコート施工後、トップコートを施工(2層コート)

・施工後

その後、小雨が降り車全体が水玉模様になりましたが、プレミアムを施工した助手席側ドアミラーカバーだけが、水玉模様になっていませんでした。


・5years coat施工後、3年経過した部分は、降雨後水玉模様になってます。

・5years coat premium施工して3日後、水玉模様になっていません。(同時間撮影)

premiumのコーティング剤は、大半残っているので、車両全体に施工できます。

しかし、車両全体を素人が施工して上手に出来るかが問題です。
下地処理するにも、ポリッシュ機材も無く、仮にあったとしても、磨きで却って塗装にダメージを与えてしまうかも知れません。
悩んでいました。


数日後、コイン洗車で洗車。

拭き上げして確認すると、ウォーターデポジットも無く綺麗な状態なので、上塗りで施工しても、いけるのでは？

5year scoatを落とす事なく、下地処理無しで、上塗する事にしました。


施工自体は、ベースコート・トップコート共に、斑になり難く施工し易かったと思います。
上塗り施工でしたが、全体的には先ず先ずの仕上がりだと思います。

太陽光の元で


降雨後

一雨降った後でも、汚れは目立ちませんでした。

今回、不安は有りましたが、思い切って施工して良かったと思います。

ディーラーで施工してもらうとpremiumは14万以上掛かります。
手間は掛かりましたが、費用としては、マスキングテープを含めても3千円以下で施工出来ました。

『みんカラ20周年』おめでとうございます。
情報共有する事で、気になる点の改善や新しい商品・問題解決の糸口を知ることが出来てとても良いと思います。
現在乗っている、日産初のレンジエクステンダーのe-powerにおいては、色々な方々のアイディア・工夫がとても参考になりました。
これからも健全な運営・活性化に力を注いで下さい。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th