shizunobu1020のブログ一覧

2月5日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

・家内の車なので表向きは弄り無し。
　素のままのmedalistです。

■内緒でこの1年、こんなパーツを付けました！

・風切り音低減を考えて、ウェザーストリップのアレコレ。
【他車種、日産純正部品の流用】

【大陸製P型ウェザーストリップ】

【大陸製D型ウェザーストリップ】

【大陸製Z型ウェザーストリップ】


・車内の静音化を考えて、ニードルフェルト等の施工。
【Aピラー】

【Bピラー】

【Cピラー】

【Rタイヤハウス】

【Fドアー】

【Rドアー】

【Bドアー】

【Rシート下・圧縮ウレタン】


・見た目だけの自己満足で、ボルト等の目隠し。
【百均のシリコン蓋を加工して取付】

【ビスキャップ(ネジを交換して)】

【大陸製の目隠しキャップ】

【大陸製のボルトキャップ】


・流行に乗っかり。
【他車種流用の日産純正部品キャップホルダー】


・序でに。
【ダッシュボード用モール】

【U型モール】


■この1年でこんな整備をしました！

・直ぐに雨が降るけどメゲズに洗車。


・インバータヘッドの磨き


・ナビの地図データ更新


・憧れのレグノに履き替え


■愛車のイイね！数（2020年01月29日時点）
お蔭様で、667イイね！を頂きました。
m(_ _)m


■これからもいじりたいところは・・・

・みん友さん。


■愛車とみんなに一言
・これからもよろしくね。


＞＞愛車プロフィールはこちら

A・Bピラー、スペアタイヤハウスの静音化対策は、比較的早くから施工していたのだが効果として実感出来るほどでは無い感じでした。





リアタイヤハウス付近からの、｢サー｣と言う感じの走行音が気になっていました。


そして今回思い切って、リアハッチを含めたドア5枚とCピラー・リアタイヤハウスの内張に、ニードルフェルトを施工し、序でにリアシート下に圧縮ウレタンを施工しました。
【ラゲッジルームの遮音対策】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2724000/car/2327201/5640659/note.aspx

【リアシート下の遮音対策】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2724000/car/2327201/5640679/note.aspx

【Cピラーの遮音対策】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2724000/car/2327201/5635219/note.aspx

【フロントドアの遮音対策】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2724000/car/2327201/5630125/note.aspx

【リアドアの遮音対策】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2724000/car/2327201/5625216/note.aspx

【リアハッチの遮音対策】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2724000/car/2327201/5625040/note.aspx

普段使いの走行をして確認すると、リアからの｢サー｣と言う走行音は、かなり抑えられている様に思います。

スピーカーの音もシッカリとした感じになった様な気がします。
ボリュームが小さくても良く聞こえます。

あと、暖房の利きが良くなった様な気もします。
25℃設定だと少し暖か過ぎるので、24℃設定にしています。

自己満足の世界ですが、手を加えただけの事は有ると思います。

P.S.家内は、静かになったのはタイヤをレグノに替えたから、温度設定を下げたのは暖冬だからだと思ってます。(笑)

アラミド繊維で、薄型・軽量・丈夫なのだけど、一万一千円は高価ですね。

ブルーとレッドの二種類。


https://japanese.engadget.com/jp-2020-01-23-deff.html

シートヒーターが無いので、是非とも助手席の人を暖めてあげるのに使わせて下さい。

柔らかい肌ざわりを実感したい。



この記事は、【シェアスタイル】モニター募集🎁4週連続シガーソケット祭り!? 第1週はヒートブランケット♪について書いています。

リアハッチ内張のデッドニングの投稿を見て、内張に吸音材が何も付いていないのが気になっていました。


遮音対策としてニードルフェルトをネットショッピングで調達。(5m)


早速リアハッチの内張に施工。


余り使用しなかった為、かなり残りました。

勿体ないので、ドアの内張にも追加しようと決意。
リアドア内張には薄い吸音材が貼って有ります。


全面的に貼り付け。(リアドア)

フロントドアにも貼り付け。

ここで終了しようと思ってましたが、まだニードルフェルトが余っていたので、更に手を加える事に……

無謀にも、リアシート下からラゲッジルーム周りの内張に迄やってみようかと……


ホームセンターで圧縮ウレタンも買ってしまい、後戻りはできなくなりました。(笑)


リアシートを外すと鉄板剥き出し。


リアシート下に施工。


Cピラー内張も外し


内張には殆ど吸音材は有りません。


此処にも全面的に貼り付け。


タイヤハウスの内張にもニードルフェルト。


タイヤハウスの鉄板に圧縮ウレタンを貼ろうと思っていましたが、内張に貼るニードルフェルトだけで目一杯で、元に戻らなくなる為諦めました。
折角なのでタイヤハウスの周りに敷いてみました。


内張を元に戻し、後はリアシートを戻すだけです。
スペアタイヤスペースの防音対策は市販キットで既に実施済み。


シートバックを戻し

座面を戻して完了。


下からのロードノイズはだいぶ軽減されたと思うのですが、窓ガラスから入って来る車外の雑音は相変わらずなので、ノイズが激減した様には感じませんでした。

でもカーオーディオの音は、今までより良くなったと思います。
また、断熱効果が高まったと思うので、車内の熱効率が多少良くなったのではと思います。

天井にも興味は有るのですが、内張はシリコンで接着されていて、気を付けて剥がしても皺が寄ったり折り目が付いたりするので、ディーラーでは内張の再使用はしないとか聞いた事が有るので止めておきます。

クリップは幾つか破損したため、新品に交換しましたが、何とか家内に気付かれず復旧出来て良かったと思います。
毎日通勤で使用している家内が、施工したのを知らないとは言え、全く違いに気が付かないと言うのは、本当に効果が有るのかな？(笑)