ねこ助のブログ一覧

ねこ助です

先日、オイラが約２５年愛読する自動車雑誌の「ベストカー」の企画として

ベストカー編集部見学ツアーに当選し

訪問してきました♪

いや～２５年間ベストカーを愛読をしてきましたが、

まさか、編集部に訪問出来るとは思わなかったので嬉しかったですね

更に、編集後記に出てくる

ベストカー編集者の皆様にお会いしたところ

皆さん、イラストにそっくりだったのも微笑ましたかったですね

ところで、ベストカーを知らない方はそうそういないと思いますが、簡単に紹介すると

日本一売れている自動車雑誌で

毎月１０日、２６日の月に２回発売し

新車のスクープはもちろん

自動車業界内で起こった事件や自動車にまつわる情報を

読者に分かり易く&楽しく紹介してくれる老舗の自動車雑誌なんです

因みにオイラが一番びっくりしたのが、月に２回の発売なのに

僅か１０人の編集部員で全部作成し
（他の雑誌によっては外部のライターが書くそうですが）

約200ページ近くの記事を校了まで
約３～４日で書き上げるそうです

ベストカーを一度でも読んだ読者なら分かると思いますが、あの濃厚な情報&詳細な取材記事を

たったの３～４日で校了するって。。。。。。

編集部員の過酷な労働環境がうかがい知れますね！

正に「不夜城」と言われるだけありますね





他の参加者と写真を撮るのは

ねこ助の好きな

毒舌な本郷編集長ですね

手前は塩川編集員です

因みに右側奥にいるのが

元日産ＧＴ－Ｒ開発責任者の水野さん担当の梅木さんです

因みのＭ３は未だ所有しているそうです



あと、亡き　徳大寺先生の手書きの生原稿です！
（噂に聞いていましたが、難解すぎて読めません）

因みに先生はこの原稿２～３枚を約２０～３０分で書いてしまうそうです！！

次に案内していただいたのは

ベストカー編集部内で一番綺麗に片付いていると言われる

「資料室」です



みんなの駐車場担当

馬場さんですね

テリーさんも担当しているそうなので、裏話も聞けましたョ♪

後、ねこ助が最初に購入したベストカーもありました

※写真に収めませんでしたが

林さん、高瀬さん、古川さんなどが忙しくお仕事をされてました

因みに林さんのデスクはキチンと整理整頓されて綺麗でした！



因みにベストカーを購入した経緯は

当時の立ち読みで他紙と吟味比較した結果

紹介記事が濃厚で、当時は広告も少なく

自動車の情報がたっぷり詰まって、当時は僅か２８０円な事も幸いして

約２５年も楽しく愛読してこれました

（※因みに現在でも３６０円という安価を貫いる事は頭が下がります””）

最後は

あのトヨタが発売した未来ＣＡＲ事、ベストカー所有のミライです

因み自動車雑誌内で一番早く納車されたそうですョ♪







このクルマのことも簡潔にお伺いしたのですが

先ずは、エアコンＯＮしても余りに燃費が変わらないそうです

オイラが一番びっくりしたのが

各ドアの厚みですね

非常にガッチリ作り込まれており

閉まる音もＬＳ４６０？センチュリー並みに重厚に作り込まれていました

更に、シートも国産車と思えないぐらい

柔らかい皮シートで覆われていたのも、驚愕したポイントでした

他にも、ベストカー所有のクルマを止まっていましたが

どれも、非常にピカピカに磨きこまれて綺麗でしたね

因みに編集部訪問はベストカーＨＰ内

「アンバサダー員募集」にて登録をしていますので

登録をしてみて、様々なベストカーのイベントに参加しては如何でしょうか？

http://www.kodansha-bc.com/bc/

前から書きたかったことですが、大型のショッピングセンター等の駐車場内にて

子供が飛び出す可能性が、あるかも知れないのに

駐車場内を、結構なスピードで飛ばす馬鹿野郎が絶えないですね

本当に危機管理が無いと言うか、もしもの時を考えられない馬鹿野郎が多すぎます

先日も、自身が危険予防の為に、ゆっくり走っていると、

某小型ＳＵＶに乗る馬鹿者が、我物顔で結構なスピード（推定３０キロ～？）で駐車場内を走りながら

ショッピングセンターから出て来た親子に、危うく接触事故を起こしそうでしたｗｗ

親子驚き慄き硬直して、茫然としていましたが馬鹿者は直ぐに同じようなスピードで

その場を走り去りました

これには、流石に温厚なねこ助も、追いかけて馬鹿者を車から引きづり降ろしてやろうとも

おもいましたが、流石に　それまではしませんでした

因みに、その馬鹿者は３０～４０代と夫婦でしたが、同乗者の奥様と思われるかたは、危ないからやめてとか言わないんですかね？

他にも、最近高齢者ドライバーの傍若無人な運転が目立ちますね

先日センターラインの無い道路ですれ違う時に、高齢者マークを付けた車が前方からセンター寄りに直進してきて、危ないと思い、自分は止まって待っていたのですが、すれ違う時に
その高齢者ドライバーが窓開けて文句言ってました

敢えて、内容は書きませんが、本当に自分勝手な主張でした

あと、ヴェルファイアだと、余り煽られませんが、タントに乗っていると
凄い車間距離を詰められます

中には、本当にギリギリまで詰める馬鹿野郎が多いです

そんなに車間距離を詰める必要は、あるですか？
小一時間ほど、問い詰めてみたいです

自分は、知人のクルマを運転中に去年　赤信号にて停止中に、後ろからオカマを掘られました

加害者は、当初かたくなに否定していましたが、スマホを弄っての追突でした

クルマは、軽自動車だったのでバックドアから凹み、自分と同乗者は約半年間、病院に通いました
が、現在も首に痛みがあります（完治はしないそうです。。。。）

先日、現在までの通院治療費を精算しましたが、物凄い金額になってました


本当に、今のクルマはどんどん高性能になり
自動ブレーキ機能なども装着されるようになりましたが、操作や扱い方を間違えれば
人の人生を台無しにすることも、忘れないで下さいね

「クルマは幾ら高性能になっても、クルマはそう簡単には止まれません」と、運転する以上肝に銘じて下さいね

で、取り出し口に出てきたのは



えっ？

因み上記は拾い記事ですが、面白かったのでのＵＰしてみました

某、掲示板情報ですが、画像によると





セキュリティ向上？らしいですが、ＯＢＤからの電源確保＆各情報などが、ＯＢＤ接続不可の為の情報を確保出来ないって。。。。各レーダーメーカーから対策がされると思いますが、酷いですよね

更に目を疑ったのが、サイドエアバック展開不可のの為、スピーカー交換も出来ないって。。。。。。

オイラはプリウスに興味は無いですが、今後、メーカーから発売されるクルマは、どんどんＤＩＹがしづらい状況なっていくのでしょうか？ね

※個人的感想ですが、たぶんメーカーディラーのＯＰでのみ、対応可能にして
　利益確保するんでしょうね

ねこ助です

先日、ベストカー＆ピストン西沢さん主催の「みんドラ　袖ヶ浦フォーレストレースウェイ」にて

Ｒ３５　ＧＴ－Ｒ　ＮＩＳＭＯに助手席ながら体感してきました

http://minmo.jp/index.htm

感想は、速いのは勿論ですが

物凄く驚いたのが、乗り心地が良いのが驚きましたね

こういうスペシャルモデル＝足回りガチガチにイメージがありましたから

ただ、サーキットは初めて走りましたので、路面が良かったかも？知れませんけど？

因みに、ベストカーの編集長（本郷さん）にもお会い出来ました

先日のお台場の「みんモー」に参加していたので、覚えていてくれたので

厚意で色々なプレゼントを頂けました♪

（因みにお台場編ではベストカー紙面にオイラ少しですが掲載されています）

因みに頂いたグッズ



◎スズキ　アルトボールペン

◎ハスラーウォッチ

◎プジョーキャップ

会場内で貰った

◎Ｒ３５　ＧＴＲカタログ

◎Ｒ３５　ＧＴＲ　ＮＩＳＭＯカタログ

この中の「ハスラーウォッチ」は珍しいですよね

あと、ＧＴＲ　ＮＩＳＭＯのカタログの中身をチラッと




内緒ですが、オイラ試乗後に降りる際に、ドアノブの位置が分からなくて焦りました（笑）

あと、サーキットも自分のクルマで走ってきたので、チラッと掲載しますね

大型のミニバンで走っているのは、オイラだけで恥ずかしかったです（笑）





因みにプロのドライバー
青木 選手と番場選手に、ドライビングレクチャーしていただけましたので
ドライビングポジションなど色々ためになり勉強になりました