ねこ助のブログ一覧

昨夜の続きです

少し話が重複しますが
最初はトヨタの下記のサイト出てきた金額は33万円
https://toyota.jp/service/tradein/dc/result

将来の修理費として
オートベルトテンショナー＆プーリー交換＝4万円
インジェクター交換＝10万円+工賃
ハイブリットバッテリー＝10万前後+工賃
なので、部品代だけで24万円の捻出は残存価値から考えると厳しいという
決断になり

先ずは買い換え候補がある
新古車の在庫があったので、冷やかし半分にソリオの買取金額は95万円ぐらいでしたので、ここで買い換えモードにお金が無いのにスイッチが入りました

他のお店では、買い換えするなら105万円という金額を提示していただき
後はネットでの買い取りにもチャレンジします

有名な○OTAでの買取提示額は、一番高くて～122万と、7年所有した車が凄い高値で吃驚ですが、買取査定するまで油断は出来ませんが、2社ほど査定を受けてみることにしました

訪問しに来た2社に同時買取金額提示をお願いしましたが
結果は、、、酷いモンです
何とグレードが違うと言って
101万、101万1000円とあり得ないくらい減額交渉してきました
グレード入力間違いなんてそんな筈は無いので、○OTA本部に苦情入れましたが
本当に酷かったので、金輪際依頼することは無いと思います

なので、他のお店での交渉したら最安値買取金額で85万円～105万円ですが
最終買取の価格は、今日現在もソリオも手元にあり
未だ入金前なので最終金額は内緒にしておきますね

最後に、みんカラ通じて参考にさせていただいた
同じソリオ乗りから離れてしまうのが、少し寂しい気持ちがあります

オイラのFリミテッドは、1年しか生産されなかった
特別仕様車でしたが、新車オーダー出来ないので
新幹線に乗って、新古車を静岡まで買い行った思い出の車です

因みにFリミテッドの詳細は
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2016/1208/

オイラがFリミテッドに拘った理由は



このシート表皮と運転席助手席のシートヒーターです
このシート表皮はアルカンターラと合成革の組み合わせは
MA36S唯一Fリミテッドしか採用されませんでしたので、これが気に入り
これ以外のMA36Sでは購入しようと思わなかったぐらい気に入っていました

また、運転席パネル配色もFリミテッド専用色が採用された点も気に入っていました



因みに先日、売却の為色々と部品を取り外したので
Fリミテッド専用の8インチナビパネルも取り外しましたので
もし欲しい人が居たらご連絡下さい（安価でお譲りしますよ）

最後に、もう次期愛車は、もう注文しました
次は軽自動車にしました
最近、思うのは高い車を購入しても、ドンドン値落ちするし
面白く無いです
仮に普通車を購入しようすると、色んな制約があり
特にトヨタ車はオーダー出来ない車が多く、更に高いので買う気が起きません
見栄を張らなければ、軽自動車市場は数多くのメーカーが参入しており
軽自動車枠の中でもメーカー間で切磋琢磨しており、面白いと思いましたので
次期愛車は軽自動車にしました

また、購入するにも普通車と違い
新車・新古車などを扱う様々な販社が数多く点在しており
値段も新車ディラーでは数万円の値引きですが、様々な販社を競合させる事により
軽自動車の新車でも○○万円の値引きを獲得が出来ました

因みに検討したのは
NBOXカスタム　ターボ
Nバン
スペーシアカスタムXSターボ
ハスラーターボ
ワゴンR
タントカスタムターボ
タントファンクロス
ムーヴキャンパス

ルークスとデリカミニはモデル発売前＆高額なので検討から外しました

さて、オイラはどれを選んだでしょうか
また、来年納車されたら報告したいと思います。

Ps　
最近本当にジジイなったので、洗車が大変なステップワゴンも売却して
コペン、スーパーハイトワゴン、ジムニー若しくはハスラーの3台所有しようかと
半分本気で考えました
仮に3台所有しても、自動車税はステップ並でフルラインナップが完成しますので（笑）


いつかオイラがお金持ちなったなら、ポルシェ911、アルヴェル、レンジローバー、テスラとフルラインナップしてみたいですが無理そうです（悲）

突然ですが、凄い使い勝手が良く気に入っていた
ソリオバンデットMA36S　Fリミテッドを売却する事になりました

ソリオバンデットは、個人的に凄い使い易いサイズで燃費も良く
凄い気に入っていましたが、何故売却経緯になった経緯を簡単に書くと

先ずは、故障が重なったからです
オートベルトテンショナー異音＆調整などして直しても
エアコンベルトテンショナー辺りから、異音が常時シャリシャリと鳴っており
非常に耳障りなんです
因みに以前交換して、約4万位だったような

また、エンジン始動ボタンを押しても、時々クランキングが長い時があり
ググるとインジェクター部品を交換を調べると、なんと部品だけで
約10万円＋工賃なので高額修理必須が予想されるのも売却を決断する
理由の一つになりました

更に、マイルドハイブリットバッテリーが寿命が近づいているのか
先日まで、アイドリングストップがオレンジに点滅しており
こちらも交換すると10万～15万＋工賃だったような？
ただ、この現象は先日スズキでバージョンアップして貰って治まりましたが、油断は出来ません

本当に気に入っていて、先ほどの故障が無ければ、まだ4万5千キロ前後なので
乗り潰す覚悟でいました

ソリオバンデットは、個人的に外観デザインが本当に非の付け所が全く無く
チョロQ的なデザインで本当に好きなデザインでした
また、使い勝手や収納も本当に良くて
コンパクトカーで在りながら、両側電動スライドドア
更に燃費も最高24キロ超えの最低18キロ前後と燃費も優秀
サイズも狭い道でも使い勝手良いサイズ感
良かったですね

タイヤの減りも余裕で3万キロ以上持ちますし、細かいひび割れの経年劣化無ければ、まだまだ持ったと思いますので、この点でも優秀でした

乗っていて、及第点だなと思ったのは
足回りの柔らかさは少し気に成りましたね
ただ、この足回りの柔らかさで長距離ドライブでも余り疲れませんでした

後はシートのサポート柔らかさは気に成りましたが、これは個人的好みなので
家族には文句を言われた事はありません

約7年ほどの所有期間でしたが、これくらいしか不満点が無いので、かなり優秀な車だったと思います

なので、冒頭で言った様に、エンジン周りの故障＝お金掛からない様であれば
まだまだ乗っていたい車でした

ただ、現実は修理予想金額30万前後でトヨタの買取相場をみれるサイトググると
30万～40万前後の買取金額であれば、これは手放す時期かな？と思い
手放す決断をしました

それで乗り換え候補見に行きつつ
買取査定をしてみると、何と100万円と吃驚価格に～～～

長文なので②に続きます