羊会7号車のブログ一覧

昨日3/25は私事ですが、27回目の結婚記念日でした

特に双方からプレゼントなどは無く、いつも通りの火曜日でした

ただ子供達からお祝いをしてもらいました



せっかくの綺麗なケーキなので画像をアップします
リボンや薔薇の花びらもチョコでした
生クリーム激ウマでした

95年は阪神大震災が1月にあり、その後すぐに父親が車で大事故にあって、結婚式やっていいのかな？くらいの大変な時期でした
さらに秋には妹もデキ婚

いい事も悪い事も多かった年でした

自分の場合、中学は寮生活、高校はアパート、卒業後はずっと愛知県なので、親とは12年しか同居してませんが、嫁さん27年もよく一緒にいてくれると感謝です

昨日除雪を終えた後で建物の痛みを確認して周りましたが、何箇所か不具合がありました

夏の間に早急にやっとかないとヤバい所が見つかりました


一番問題なのは倉庫の屋根を支える部分

左側の屋根が微妙に歪んでいます

下から確認すると

左から３つ目の垂木の部分が盛り上がっています

さらに雨樋が外れています

垂木部分を確認するためズームすると


赤丸部分の軒桁が折れています
軒桁が折れたことで垂木を押し上げているようです

この箇所はウチのあたりの地形的に風の吹き溜まりのようで、屋根に積もった粉雪が飛ばされて屋根上の積雪が多くなります



吹き溜まりの様子がよくわかる画像ですが、左手前は50センチも積もって無いのに、右側は1.5mほどあります


何トンくらいあるのかわからない

これが徐々に溶けて落ちればいいのに、落ち切れずに氷のように硬くなりしかも屋根裏に巻き込んでいきます


この重みがけっして細くない軒桁を折った訳です

建物保険に住居は入っているけど、倉庫がどうなのか聞いてみないとわかりませんが、軒桁を取り替えるのはちょっと無理なので、折れたものを鉄板で補強して、浮いた垂木を元に戻す必要があります
当然足場を組んだり、ジャッキを掛けたり

他にも母家の破風や屋根の腐食など、やる事多数ありそうです

もはや災害です

昨日帰り際に、地区内をブラブラしていましたが、親戚の家が使ってた倉庫兼作業小屋が見るも無惨な姿になっていました


従兄弟が野菜の出荷をしてて、母もここで働いてた事もあったんですが、従兄弟が亡くなり空き家でした

こういう風にはしたくないので、何とかしたいと思っています

朝2時に起きて、豊川市から除雪に向かいました

途中で忘れ物に気づき家に戻ったので、１時間ほどロスし、しかも高速ケチって名古屋周りで岐阜市周りで下道を鮎のように遡上しました

2週間前は絶望的な積雪量でしたが、大分解けてまして、落雪の無かった自然の状態で約110cm


実家に入る前に家の周りのチェック



玄関前
あまり変わらず、落雪して固まった雪が3mほど



道路に面した部分
ここは大分解けました、約1.5m


小屋の屋根
2週間前1.8mほど積もってましたが、50cmほどに


先程メジャーを当てた箇所
ジムニーのボンネットほど


ただ雪がカチカチ
7時頃に着いたのですが、すぐに始めてもスコップが折れそうなので、寒い居間へ
室温1℃！
とりあえず２時間ほど待ちました

温まってたら外に出たくなくなりますので、重い腰を上げて、まずは小屋の屋根に意を決して上ります

スコップ屋根の頂点を切るようにして突いたらまず片面が轟音とともに落雪、続いてもう片面もスコップで切り込みを入れたら

こちらは大轟音で全部落ちました
持ってたスコップは雪とともに落ちました


綺麗さっぱり
もうこれで安心


道路は酷い状態
除雪機とスコップで道を開けました
↓


自画自賛

後は池の中に雪を投げ込みます


ここらを



池の上に立つ、へっぴり腰のおっさん



60cmほど低くしました


肩パンパンですが、ひたすらノックをしました






ピーク時は横棒の上から三段目まで埋まってましたが雨と日差しと、ほんの少し私の力で窓を破る事なく春になりそうです



終わって後片付けし、一服


しかし３月下旬なのにこの量
梅雨までに溶けるのでしょうか？

今日はこれでおしまい
慌ただしく帰宅します
18時頃までには家に着きたいので

相変わらず白くて寒い画像ばかりすみません

この時代のレビンやトレノが、いわゆる普通のスプリンターリフトバックやクーペと何が違うのか、小学生だった自分にはよく分かりませんでした

このカタログを読むと、リフトバックやクーペは、通常のスプリンターセダンの派生車という位置付けのようで、更にクーペの1グレードがトレノということのようです

77.2月
スプリンターリフトバック&クーペ

紙質が良く、厚みもあるカタログです
痛みもないので、上物といえます
特徴のあるヘッドライトをズームしたカタログで、リフトバックとクーペ共通カタログです

リフトバック



リフトバックにはトレノはなく、上位機種はGTというグレードです

クーペ





共通カタログですが、リフトバックをやたら推しています



この型のスプリンターはヘッドライトの周りが少し初代のフェアレディZに似てると小さい頃思いました
小学生の頃に新人の先生がリフトバックに乗って来たので、「新しい先生がZに乗ってきた！」と大騒ぎして、後で恥を書きました

クーペ


こちらのクーペのDOHC車がトレノです


ボンネットの先に「TRUENO」のエンブレムが付きます


内装

どうしてもステアリングに目がいきますが、この４本スポークの他に３本スポーク、２本スポークがありました

明るい内装色は広くみえます



エンジンの種類が多いです


トレノやリフトバックGTには名機2T-Gエンジンが搭載されています
ただし、排ガス規制の影響でインジェクション仕様になり、馬力、トルク、圧縮比ともに性能を落としています


サスペンションはフロントは独立懸架のコイルスプリングですが、リアは全車リーフスプリングです、板バネですね
ブレーキもフロントはディスク、リアはドラムです




タイヤはグレードによってチューブレスとラジアルが設定されています
赤地に黄色い文字で書かれてて、非常に読みにくい！

装備類

この頃からヘッドライトもウインカーレバーと一体になったんですねー
少し前のだと、ヘッドライトは別にスイッチがありました



砲弾式のフェンダーミラーはカッコよかったです

装備一覧ですが、これも色が濃すぎてカタログ現物でも見えにくいです

しかもグレードが多いため、２ページに渡っての一覧表です



諸元表


カラーチャート


13色とかなり多めのカラーバリエーションです


スプリンターセダンも1カットだけ顔を出しています

クーペ、リフトバックとは全然顔つきが違うのがお分かりいただけると思います

今回ご紹介するのは、'71〜'72年のカローラとスプリンターに設定されていたリフトバック車です

自分はずっと勘違いしていたのですが、レビンとトレノのつもりで持っていたのですが、あらためてカタログを読むとそうでは無かったことに気づきました


カローラリフトバック
76.1月

表紙は写真では無いです
画像を絵にしたようなデザインです

あまり劣化もなく、というかかなり綺麗なカタログです　

型式としてはTE52となり、カローラとしては3代目の派生車となります
ウィキペディアも読んでみましたが、レビンやトレノとの繋がりがよくわかりません


ヘッドライトを両端に配置し、グリルのスペースは目一杯広くとられています


３ドアのステーションワゴンみたいな、とてもリアゲートの大きいリフトバックでした


表紙を開くと3枚ぶち抜きで横からの画像が出てきます


リアゲートを上げるとかなり広いスペースが現れます
高さがちょっと無いかな


まあでもチャリンコが積めるのは大したものです



後席もシートバックは分割式
当時は乗用車形だと背もたれ全体が倒れるものはあったかもしれませんが、分割式は重宝されたでしょうね


内装画像はこれしか無いです
ステアリングのデザインは４本スポークの、70年代のトヨタ車に多かったデザインです


排ガス規制に適合させるために開発したTTC-Lという燃焼方式のエンジン
型式は12T、1.6ℓ4気筒OHVエンジン
もう一つ廉価版として3K-Uという1.2ℓのOHVエンジンがありました

装備一覧


諸元表


カラーバリエーションは７色

スイートコーンイエローというのが表紙の黄色ボディのようです
元とうもろこし🌽農家の息子としては反応してしまいます


スプリンター
リフトバックは後ほど