羊会7号車のブログ一覧

今は絶滅してしまいましたが、トヨタの老舗ブランド「コロナ」の8代目です
80年代で8代目、その後もコロナの名称は残して11代目まで続き、サブネームのプレミオになっても２代続いた大御所です

その８代目は７代続いたFRからFFに大きく変わった、節目の車です

型式はT150
前身の７代目T140の派生車として、1983年に登場
「コロナFF」という名称でした
当初は5ドアのみでスタートし、遅れて4ドアセダンが発表されましたが、FRも併売されるというちょっと変わった形態でした


83.4月
コロナFF

紙質は薄めで４０年経ってホチキス周りがヤバくなってきました
今のところ落丁はありません
フリマ入手したものです


この型のコロナ
就職したての頃は良く見ました
ただ大多数が4ドアセダンで、5ドアは周囲に乗っている人はいませんでした


80年代のトヨタには80系カローラ5ドアリフトバックや90系にスプリンターシエロがあり、今思うと5ドア市場に目を向けてたのかなとも思えます


薄いグレー系のシート
あまり今はみないかも


顔つきだけではセダンとの違いが分かりません


エンジンは当初は1800ccの1S-LUのみ
100ps/15.5kgmでした

後にこの型式で、スポーツグレードには3S-GELUエンジンも搭載されます
5ドアに搭載されたのかは不明です


インパネ
当時流行ってたサテライトスイッチ風にメーターフードにリアワイパーのスイッチが配されています


日本初の「サウンド・イン・サウンド・システム」との事
1人はスピーカーでラジオを聴き、1人はカセットテープを聴けるというシステム
仲良く同じものを聴く方がよいかと思います

グレード

EXサルーン


GXエクストラ


GXとDX


諸元表と装備一覧


名古屋トヨペットの販売網



このT150系は83年から87年まで販売され、９代目のT170系に移行
当初からセダンと5ドアが設定されました

5ドアの方は「コロナSF」と名を変え、その後も二世代セダンとともに販売されています

初代SF


二代目SF

コロナプレミオ以降はSFはラインナップされず、セダン一本化でした

ちなみにワゴンはカルディナです