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ＴＣＴＡ第２戦in筑波2000に参加しました。
当日は雨が降ったりやんだり。筑波2000のウェットは初めてです。

高速サーキットのウェットは、やはり怖いですね。1本目は特に雨が強くてヘビーウェットな感じでした。どこもズルズル滑るので走りもめちゃくちゃでタイムどころではなかった。。。　最終コーナーでは思い切りスピンしてしまったし。。。


1'16.840（4位/19台）　sec1：31.147　　sec2:31.403　　sec3:14.290　MAX：158.824km/hr
　
2本目はウェットなりの丁寧な走りを心がけたところ、タイムアップ。でもこの流れは、調子に乗ってうかれて最後のアタックでまくられる嫌なパターンの予感が。。。

1'14.543（1位/18台）　sec１：30.571　　sec2:30.038　　sec3:13.934　MAX：161.628km/hr　

3本目のタイムアタックは雨が止み、走行中にどんどん路面が乾いていく難しい場面。徐々にタイムアップするも最後の方でクーリングラップを入れたら、ファイナルラップはまた雨が降ってきちゃった。路面コンディションは最後の1,2周がベストだったはずなのに、そこでクーリング走行してしまった時点で負け確定。
トップと0.7秒差以上で惨敗。MR-Sにも抜かれてしまった。路面コンディションの把握とタイムマネジメントの失敗が悔やまれる結果となってしまいました。

1'08.200（3位/18台）　sec1:27.811　　sec2:28.030　　sec3:12.359　MAX：165.109km/hr　

雨、止まなくてよかったのに（笑）。 でも、ハーフウェットで真冬よりも気温が高かった割には真冬並みの最高速を稼げたのはなんでだろう？？　今回投入した秘密兵器、オイルキャッチタンクが効いている？　確かにブローバイを気にすることなく安心して走れましたが、ホースが熱で曲がってつぶれてしまったので、材質変更を考えます。次回は終日ヘビーウェットを希望！？