ETC取り付け

私の前々車スペースギアに20年くらい前に取り付けた年代物のETCをココアに移設しました。(笑)

ETC本体をグローブボックス内に収めるので受信部を助手席側から配線を這わせるためウェーザーストリップを適当なところまで外してAピラーも撤去しておきます。

受信部は小さいのでそんなに影響はないと思いますが、なるべく運転者の視界を妨げないようにと車検シールの左(助手席)側に取り付けました。

旧式のETCなので配線は3本(常時電源、アクセサリー、アース)で、ナビ連動とかはありません。(笑)
助手席グローブボックス裏にあるヒューズボックスから取説を見ながら常時電源(エンジンが掛かっていなくても12Vが通電)とアクセサリー(キーがACCの位置で12Vが通電)をテスターで探します。

常時電源は右側の上から3番目のRR WIPER(リアワイパー)15Aと、アクセサリーは左側の上から2番目のACC(アクセサリー)7.5Aのヒューズをエーモンのヒューズ電源に差し替えます。
アースは近くのボルトに共締めしました。

エーモンのヒューズ電源にはメスのギボシが付いているのでETCの常時電源線とアクセサリー線にオスのギボシを取り付けます。

配線を接続して動作確認します。
問題なくバッチリです。

このETCは前車ノアで登録したままですので今回取り付けたココアとETCに登録されている車両ナンバーが違います。
このままではETCレーンを通過しようとした際にETCとナンバーが違っているためバーが開かない場合があります。
それにノアは普通車でココアは軽自動車、当然軽自動車の方が通行料金が安いので損をします。
これでは使えませんので再セットアップ(再登録)を近くのオートバックスでお真願いしました。
これで高速道路のレーンもスイスイです。