NOB☆のブログ一覧

3月10日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■愛車に一言
ホントに便利な奴です（笑）
小回りピカイチでどんな狭い所もスイスイ。
二名乗車なら十分荷物も詰めて
意外に高速も安定しています。



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先週の三連休、中日にオフ会があり、朝霧高原まで行ってきました。



生憎の雨模様でしたが、逆にクルマも少なく気持ちよく高速から下道を走れました。
しかし…朝霧高原ならぬ濃霧高原(^｡^;)




フィエスタはロングドライブを気持ちよくこなしてくれます。圏央道で初めて同じボディカラーのフィエスタと遭遇しました(^^)v




こうやって見るとコンパクト(^｡^;)




初冠雪だったそうです。




帰りは道志経由でキビキビしたフィエスタのハンドリングを堪能しました。

ここの所、天気が悪く。
心配してましたが、奇跡的に土曜日は晴れ間も見える良い天気(^^)v
たっぷり身体を動かしました！

翌日は小雨交じり(>.<)
でも昼まで持ちました！




リゾートに佇むの図w
今回、往復350kmくらいでしょうか。
やっぱり1000ccとは思えない巡航能力の高さ！直進性、静粛性、乗り心地、加速などどれをとっても気持ち良い(^^)

帰りは定番、小仏の30km大渋滞(T_T)
堪らず上野原で途中下車。下道も相模湖まで渋滞…

結果、燃費も1000ccとは思えない14km/l
渋滞がなければ16km/lくらいは伸びそうです。
VWのDSGに比べるとギアチェンジは緩やか…と言うか、ちょっと怠い。なので回転落ちの悪さが燃費に影響してそう(>.<)

どっちが良いかと言うと難しいですね。
回転落ち早いと立ち上がりは厳しくなるでしょうから気持ち良さの代償でしょうか。

ダウンサイジング・ターボでは、排気量と車格は連動しないので、クロスゴルフの20%UPでヨシとします(^^)/

先日ドナドナしたクロスゴルフの後継機です。またレア？日本では…まだ走ってるのを一回しか見たことない(^｡^;)

フォードフィエスタです。




9代目 トヨタイブサム 2.4L
10代目 スバルトラヴィック 2.2L
11代目 VWクロスゴルフ 1.4L
（12代目 スバルR1 番外）

そして13代目 フォードフィエスタ なんと1.0Lです。もうこれ以上排気量が小さい普通車はありません。ちなみにワイドが1.7mを超えるので普通車です(^｡^;)
フェリーとか乗るときとか不利でしょうか？

本日納車で1.4万km走った中古車です。
新車買うより50万円以上安いですw
家までの帰り、遠回りして圏央道を走ってきました。直進安定性は秀逸です(^^)v

色んな所で高評価を受けていますが、欧州フォード、真面目なクルマを作ってます。
スボーツカーではありませんが、気持ちの良いクルマです。
試乗してそれに遣られたんですけどね(^｡^;)

こいつとの付き合いも長くなりそうです。

本日、クロスゴルフとお別れとなりました。思えば七年前。興味本位で試乗をしに行ったVWで、さすがに新車は買えないので買う気などさらさらなかったのですが…新古車って奴に出会っちゃったんですよね（笑）

ダウンサイジングの1.4ツインチャージャー、DSGとの組み合わせ、決め手は国内に500台しか入っていない超レアなクルマでした。

当初はDSGの不具合で低速はギクシャク(>.<)アップデートで随分マシになりましたが、低速は少し苦手ですね(^｡^;)

曲がる方向に向きを変えるヘッドライトや停車すると間接になるワイバーなど、意外な装備も盛り沢山(^^)v

七年で4万5千km、色んな場面で一緒に居てくれてありがとう。
クロスゴルフの前のトラヴィックは海外へ行っちゃいましたが、クロスゴルフも


新天地で活躍して欲しいな(^^)/