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2021 スギ花粉飛び交う最中のバージョンアップ計画 6.0 レアルシルトを貼るその他
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
内装パーツを剥がしてリヤクォーターパネルのラゲッジフック取り付け位置にタップが切ってあるのを確認
これ幸いとばかり『スズキアリーナ』に行き､ラゲッジフックをオーダー
ひとつ740円
前よりも単価が上がったの？
入荷次第に連絡が頂ける
リヤシートや内装パーツが総て剥がしてあるドンガラなので､走行時にはかなりのノイズを体感
ディーラーのメカニックさん曰く
｢1番わかりやすいのはエブリィの4ナンバー車とワゴンの差ですね｣との事
なるほど
2
その足で100均へ
今まで探していた｢ギザギザのハサミ｣を見つけた
クォーターパネル内側にアルミテープを貼りつける時に使ってみる
3
上のいかにも怪しげな箱は
密林屋で調達した『LEDワークライト18W』
リヤバックランプを交換したくオーダー
シナ物×LEDコラボはわたしにとって鬼門なのだが…
下は黄帽屋で調達した内装クリップ
4
開封してバラして防水加工を考えていたがバラせない構造だった
透明のレンズ部分とボディのすき間にコーキングを流し込んでみるか
取り付けステーにチッピング塗装がされている
本体が980円
レターパック520で届いた
正味いくらなのか知りたい
試しにバッテリーに繋いで点灯を確認
5
これも密林屋調達『レアルシルト』
400×300ミリの2枚入り3990円
貼りやすく短冊状にカット
30ミリ×80ミリ
他の制震シートよりも切りやすいとレビューに書いてあったが…
印をつけて定規を当ててカッターで切り込みを
1度では到底切れる物ではなかった
何回カッターの刃を折ったか
カッターの刃は消耗品
6
コンコン→ペタペタを繰り返す
幅30ミリは使い勝手を考えて
7
リヤシートベルト巻き取り部下やホイールハウス後方まで施工
マジックで次に貼る予定の位置に×印をつけてある
8
こちら側も同様に
左右でパネルの形状が異なるため『レアルシルト』の貼り付けもシンメトリーにはならない
更にホイールハウス前方～リヤスピーカー周辺の分をカットして1枚使い切りそうだ
内張内部には『ニードルフェルト』を貼りつける
検索によると内張と鉄板のすき間が10ミリ程しかないため､余り厚い遮音材を使うと戻す時に苦労するらしい
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