Fujiさんのブログ一覧

今日は年内最後のサーキット走行となる
スパ西浦へ。
11時のフリー走行枠で、凸さんとひ。さんと
一緒に走行することになった。

私の予想以上に内容は散々だった（苦笑）
タイムは1'03"204で、11/9のベストタイム
1'02"700のほぼ0.5秒落ち。
ストレートの最高速度は150～154km/hという
ところで、以前の155km/hに比べても落ちている。
今日は気温がメチャ低く、エンジンパワーの面では有利だった
はずなのだが。。
もっとも、11/9とはタイヤが変わっていて外径が大きくなっている
ので、加速面では落ちていても仕方ないかもしれないんだけど、
CPUを換えたことによるトップスピードのアップという効果は
ほとんど無いようだ。
トドメに車載カメラのテープを使い回ししたら、巻き戻すのを忘れて
いて、ウォーミングアップと最初の2周しか撮れていなかった（笑）
クルマも自分の気持ちも筑波2走をピークにもっていったので、
今日は緊張感が無さ過ぎたかな。
他のサーキットを続けて走っていたら、スパ西浦の路面グリップの
感覚がズレて、ブレーキの踏みすぎやアンダー・オーバーもかなり
強烈に出してしまった。
また来年は一から出直しというとこだね。
まあ今年も1年事故無く終わったので、それが何よりじゃないかな。

14時枠ではろどすたの米っとさんとニシロ～さん、それにＺのジムカさんが
西浦初走行をするということで見学。
赤旗3回という波乱の14時枠であった(^^;

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オンラインやオフラインでお世話になった皆様、
どうもありがとうございました。
また来年もよろしくお願いいたします。

明日は、間違いなく今年最後になるスパ西浦へ。
11時枠だけど、東名が帰省ラッシュだとまずいので早めに向かう方が
いいかな？

今日の全開加速テストで、新しいCPUだと
「7,300rpm前後で大きなトルクの落ち込みがあり、一瞬加速が鈍る」
ということが判明。
馬力計測のグラフでもそれはしっかり出ているし、サーキットだと
よく使う回転域なのでタイムに影響が出るかもしれない。
まあ、明日走ってみてまた考えよう。

今日はCPUを入れ換えた変化を数字で確認する
ため、前回もパワーチェックをした
スーパーオートバックス浜松へ。
天気はあいにくの雨で、晴れだった前回と
湿度の条件が変わってしまうのでできれば
同じ晴れで比較したかったが、
予約をしてあったので早めに支度をして
開店時間数分前に現地へ到着。
開店と同時に計測は開始され、結果は

計測馬力：154.0PS
修正馬力：189.6PS
修正トルク：17.7kgm

となった。

前回は

計測馬力：151.9PS
修正馬力：181.2PS
修正トルク：18.3kgm

だったので、計測馬力で2.1馬力アップ、修正馬力で8.4馬力アップ、
修正トルクで0.6kgmダウンとなった。
馬力が少々上がって、トルクが少々下がったというのは正直かなり
微妙だが、前回のグラフと比べると今回のグラフ（画像）は
馬力曲線（緑の線）が上まで伸びて8,700rpmあたりで最高出力を
記録しているので、少なくともサーキット走行に限れば良い出力特性に
変わったと言えるんじゃないかな。
それに、折角CPUを換えたんだから何か良くならなきゃつまらないしね。
私の８はRevolutionの触媒に換えてあることもあって、
オリエントワークスのCPUよりもRevolutionのCPUの方が相性が
ちょっとだけ良かったということかな。

今回パワーチェックする前に、エアフロセンサーを取り外して
汚れをチェックしたけど、かなりキレイでほとんど汚れていない感じ
だった。
新しいエアフロセンサーを手配してあるけど、そちらは交換しても
多分全然変化が無いだろうね。

今日のパワーチェックは、ブログのコメントに実施時間を書いたせいか
計測中から徐々に知り合いが増え、
☆ピー☆さん，マリヲさん，ぺけ☆はちさん，ｸｼさん，４３２さん，
やっすーさん，カーズ800さんの順に登場してプチオフ会となった。
しかし、Ｚ乗りの人からすると８のパワーの無さは驚愕もんじゃないかな（笑）

タイトルの日記をあちこちで見かけたので、マネしてみた（笑）

・美浜サーキット　5回（全て師崎手前走行会）
・作手サーキット　2回
・筑波サーキット　2回
・鈴鹿サーキット　1回
・鈴鹿ツインサーキット　1回
・スパ西浦モーターパーク　6回（12/31分も見込みで加算）

●計17回

んー、回数はまあまあかな？
数年来の目標だった「筑波サーキット（TC2000）を走る」というのは
達成できたので、満足できる内容だった。

来年の目標はどうしようかな。
あちこち走ってみて、やっぱりスパ西浦がコースと安全面と
タイヤ等のランニングコストのバランスがとてもいいので、
スパ西浦を走り込みたいから「スパ西浦で1分1秒台」、
あとはやはり「美浜で46秒台」ということにしておこう。

先日のパワーチェックで不本意な結果が出たこと
もあり、いくつかパーツ交換をすることにした。
最初に届いたのはRevolutionのCPU。
私の８はRevolutionの触媒を付けていることも
あり、これまでのオリエントワークスのCPUより
設定条件が合いそうな気がするし、Revolutionは
CPUを先送りしてくれるので、こちらで交換して
元のCPUを送り返せばいいため、８が動かせない
時間が無くて済むのでありがたい。
それに、いずれエンジンをオーバーホールするならRevolutionで
やってもらいたいので、同社のCPUを付けている方がやりやすいだろう。

今日宅配便で届いたのでそれを持ってD-lightsに向かい、
メカのＴさんに助けてもらいながらCPU交換。
CPUボックスを開けるのに結構手こずったので、Ｔさんのいるところで
作業したのは正解だった（笑）

交換が済んだら30分のアイドリング学習とDSC，パワーウィンドウの
復帰作業をして作業は完了。
その後、スーパーオートバックス浜松で前回と同じパワーチェックを
するつもりだったが、電話で確認したら今日はシャシダイのスペースで
作業があるということで測定不可能。
29日ならできるというので29日にしてもらうように予約をしておいた。

交換後に走った感じでは
・排気音が小さくなった。
・アクセルオフでの「パンッ！」という音が出にくくなった。
ということで、燃調が薄くなったのかな？
全開加速での変化は分からなかったので、やっぱりパワーチェックして
結果を見てみるしかないね。

注文したパーツはマツダの小物があと2つ。
それが届いたら交換と同時にコンプレッション計測をしよう。