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ローターとハウジングだけですけどね（笑）

オブジェ用としてヤフオクに出品されてたので買ってみました。
実際オブジェとしてなかなかいい感じだと思います。

今日は八屋に行って、キャタライザーとフロントロアアームを交換してもらいました。

キャタライザーは排気のヌケの良さのため、最低地上高の確保のため、それと排気音の少々の良化のためですが、以前付けていたレボリューションのキャタで数馬力はアップしていたと思えるので、今回もちょっと期待しています。


外された純正キャタ


SARD製キャタ（中古）

フロントロアアームは、前期の８をサーキットで酷使すると、ナックルとのボールジョイント部の強度不足で破損することがあるということと、ブッシュにクラックが入って本来の剛性が失われることがあるということで、交換することにしました。
キャンバーを大きく付けるために偏心ピロと打ち替えるか悩みましたが、なるべくノーマルの延長線上の車両で走る、という今までのコンセプトから外れないため、今回はやめておくことにしました。


外された旧ロアアーム


やはりブッシュにクラックが入っています


新しいロアアーム

タイムアタック戦線に復帰する第一歩、かも。