Fujiさんのブログ一覧

今週末は来週末に山梨へ行くための最終準備をするはずでしたが、台風接近で何もできず(~_~;
まあそれはそれとして、いよいよ次の週末からサーキットシーズンインです。
クルマの方はフロントサスのアーム新調でちょっと戦闘力が上がったかもしれませんが、とりあえずタイム狙いは2シーズン目になる05Dで走るので、劣化具合によってはコテンパンになるかもしれません（笑）

ほぼ確定している走行予定は以下の通りです。

10/28　スポーツランドやまなし（SLY）、225Cup第1戦
11/18　美浜サーキット、モロマエ走行会、225Cup第2戦
12/末？ スパ西浦モーターパーク（SNMP）、225Cup第3戦
1/？　オートランド作手（ALT）
2/？　エイトリアンカップ鈴鹿

まずは次の週末のスポーツランドやまなし、これまで８で40秒を切ったクルマは確認されていないようですが、今回は小回りコースが得意な８（とドライバー）が何台かいて、それぞれタイムが出るタイヤも持ち込むので、切るクルマが出るかもしれませんね。

これまで通り「壊さない」のを最低条件として走ってこようと思います。

タイヤのグリップが随分と上がってキャンバーが足りない、しかも強烈な横Gでサスアームのブッシュが歪んで本来のキャンバー角が確保されてもいない、という状態になっているので、ロアアームだけでもピロ化したいと思っていました。
そしたらこすけ★さんが「あるよ」とどこかのマスターみたいに言うので約200円で譲ってもらいました。
で、ブッシュの捻じれが気になっていたアッパーアームも、先週見たらブッシュが砕けてきていたので、この際一緒に新調することにしました。


取り外したロアアーム。去年交換した物なのでそこそこキレイ


こすけ★さんから譲ってもらったピロ化済みロアアーム


アッパーアームはそこそこ値上がりしていました。。


新旧アッパーアーム。新しい方（右）はボールジョイント周辺の造りが大きくなっています


旧アームのブッシュは捻じれたあげく破断しています


取り付け後

帰りにオートレストランそらに寄って昼食。


ミスジステーキ定食（990円）

これが1000円以下なのは安いですね。
さらに同じ敷地内にある天然温泉のクアハウスで温まって帰ってきました。

これでキャンバー不足解消に大きく前進しました。
こすけ★さん、急遽作業していただいた八屋さん、ありがとうございました。

シーズンインに向けてのメンテ第2弾ということで、オイル交換と、スタビ／スタビリンクも前後STD用からヤフオクでゲットしたType-RS用スタビ＋ショートスタビリンクに変えてみることにしました。

まずは手間のかかる前スタビから。
今回取り付けるショートスタビリンクのボルトがサビていて八屋さんにはかなり手間をかけさせてしまいましたが、丁寧な作業で無事交換完了。
スタビは24mm径から25mm径になりました。


取り外したスタビとスタビリンク

後ろは八屋さんに見てもらったら「これ『あの車高調』用の特別細いヤツですよ」と言われて、外したSTD用と較べても確かにめちゃ細い。
付いているブラケットも後期用なので前期用のプレートとは大きさが合わず、とりあえずスタビは今までのSTD用をそのまま使い、スタビリンクだけショートのに変えることにしました。


ヤフオクで「RSのスタビ」として買ったスタビ（上）と、STDのスタビ（下）


ショートスタビリンク

あとはエンジン／ミッション／デフ／ブレーキ／クラッチのオイル（フルード）を交換して、車高を山梨用に変更して作業終了。



作業中にひょいと現れたこすけ★さんからいい物を200円で譲ってもらえるという話もまとまり、近々フロントサスに手をいれることになりました。
どう変わるか楽しみです。

今月末にSly（スポーツランドやまなし）を走る予定があり、いよいよシーズンインが近づいてきたので、手始めに洗車というか水アカ取りから始めることにしました。
前回の実施が2年前ちょっとなので、かなりひどいことになっていました。

■今回も使ったのはフクピカクレンジングシート


■水アカ取り実施前のボンネット


■実施前のトランク


■実施後のボンネット


■実施後のトランク


■ワックスをかけなおして終了


光の反射で磨きキズが見えますが、もう13年目の車体と塗装だし仕方ないですね。