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先日、リアサスのアームを総取り替えしてからアライメントを取っていませんでしたが、バーデン安城店でアライメントキャンペーンが始まったので早速予約と車高調整をして行ってきました。
個人的には、アライメント浜松とバーデン安城店のアライメント調整がかなりアテになると思っています。


調整中


調整後

デフが変わったことや、来シーズンに使用する予定のタイヤも考慮して、ちょっとアンダー方向にシフトしたセッティングにしてみました。


来シーズンは、美浜（というよりスパイシー走行会？）がサーキット走行の中心になるのはこれまで通りですが、もう1つALTにも何度か通って攻略を進めたいと思っています。
ALTは攻略しがいのある難しいコースで、私の８のバネレート（F:10キロ、R:7キロ）では厳しいですが、美浜と並んで数少ない
「安全マージンをあまり取らなくてもクラッシュのリスクが少ないコース」
であり、かつ
「ボコボコの縁石に乗ってサスやハブベアリングを傷めればタイムが出るコース」
ではないので、走り込むのに向いています。
一度も交換したことのない私の８のフロントハブベアリングも、まだまだもつでしょう。
スパ西浦も以前はそういうコースで、私もよく通っていましたが、縁石が設置されて「ボコボコの縁石に乗ってサスやハブベアリングを傷めればタイムが出るコース」になっちゃいましたね。
あと、エイトリアンカップ鈴鹿で鈴鹿を1回、それにできたら岡国も1回走りたいと思っています。


【備忘録：残り作業】
リアブレーキパッド購入
ブレーキパッド前後交換
フロントブレーキローター交換
タイヤ購入・交換
サイドブレーキレバー交換