アラクレのブログ一覧

と思って調べたらこれでした。

普段フェラーリなんかが走っていても、目で追いかけるまではしない俺も、これ見た時はなぜか無意識に目で追ってました（笑

リッター３７ｋｍだと、実２５ｋｍ以上はコンスタントに走るんでしょうな（凄

F31レパード前期型マニアから圧倒的な支持を得た最終話「悪夢」より。
この回のセリフほとんど覚えちゃってるマニアな俺（＾＾；


２：２１にちょいと映る白の車が目に入る度、当時を思い出します。
レパード乗ってたときのお相手はまさにこの色このグレードでした。
（紺＆白ツートンが綺麗だったなぁ～）
遠乗り以外は、こっちでよく移動してましたなぁ。

この車、アラフォー世代じゃなきゃグレードまでは分からんでしょうな（笑

逆らえず、ハイブリッドに乗り換えとなりました。

「故障」や「交換」という言葉が似合う外国車（７４０i）には、結局手が出せませんでした。

んなもんで、国産車で「燃費良し！パワー良し！維持費良し！格好良し！」の条件を満たすＦＲセダンはなんだ？？

結果、この車に決まりました。

Ｖ６　３．５Ｌ（２９６ｐｓ）　モーター（２００ｐｓ）　最高出力３４５ｐｓ

現行クラウンＨＶは２．５Ｌのみで、３．５ＬＨＶは現行マジェスタのみ搭載となりました。
このＮｅｗ３．５ＬＨＶ、スペックはほぼ変わってませんが、燃費がＬ／４ｋｍ程良くなってます。
見えない部分がどお良くなっても、あのグリルである限り、決して自分の選択肢に入ることはありません（笑

細かなところでは、クラウンのくせに全ドアイージークローザーが標準ってとこに少々驚く。
セダンなら無くてもいいような装備だけに、どのメーカーもオプションに入れず標準で付けるか付けないかになってますが、日産はこの点負けちゃってますね。シーマＨＶでもリアだけしか装着されてません。

で見つける車種が決まり、今度は細かな条件設定。
黒ボディのGパッケージ、メーカーOPのサンルーフ、クリアランスソナー、プレミアムサウンドSが装着された車両でオークション評価４．５点以上を条件に見つけていたところ、希望のまんまの平成２３年２月登録、走行２．５万ｋｍ、ＨＶでは珍しいモデリスタ（フルエアロ＆マフラー＆１９インチ）付の車両を自宅から４０分程の某トヨペット中古車センターで発見！すぐに店頭へ（かなり満足）

が、フーガの下取額はどうにもこうにも納得いかず、同日、某買取店の某営業マン指名で店頭に持ち込んだところトヨペットより３５万円ＵＰ（希望額）が提示され即売却サイン（過去２台買ってもらっているので、少々無理を聞いてもらえた感じ、これで３台目だしね）。その場でトヨペットに電話して契約に向かい、無事契約終了。

余談ですが、うちでは過去４回、買取店（毎回３社以上を時間差で呼びます）に査定を出してますが、毎回、カーロッツ（Ｔ－ＵＰ）とカーチスがずば抜けた高額提示をしてくれます。他にも某買取有名店も呼んではいますが、毎回この２社には及ばず。ある一社は大手と呼ばれていながらも、毎回足元にも及ばない金額提示（最高３０万円差）。広告宣伝費に金使いすぎの影響か。

来月早々の納車後に写真UPする予定です（＾＾）

これで、維持費が安くなるのでお遊びKカーが見つけやすくなるかな（笑

頑張ればそれなりの数値出せるよぉ～ってとこがやっと実証できた感じ（笑

名古屋まで日帰りの走行距離７００ｋｍ強で測定

まさか満タンで往復出来ると思わんかったからちょいビックリ！

不可能かと思われた、L/１１ｋｍを超して、な・な・な・なんと

１１．５７ｋｍ

レーダークルーズ１０５ｋｍ設定が見事に功を奏したかなぁ。
（１１０ｋｍまで設定可能）

これで、いつでも買い替えられるかな。

このマシン（国内版）に