アラクレのブログ一覧

耐久は別として、スプリントで菅生を走れる「東北６６０選手権」はとても魅力的ですね。

全戦菅生なら間違いなくＮＡアルトを見つけていたことでしょう（笑）

来年の菅生は、ツーリングがてら見に行ければと思いますが、見に行くと出たくなっちゃうよなぁ

一番は、TC2000でどなたか主催で開催していただければなのですが、、、


http://www.mavericks.jp/660web/INDEX.html

本日ＦＳＷの走行会でお亡くなりになられた方がいます。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110227-00000587-yom-soci

年齢から察するにかなりのベテランの方だったのではないかと思われます。
車種はＢＭＷアルピナっぽく見えますが、、、
ブレーキでも抜けてしまったのが原因でしょうか。

同じ趣味を持つ一人として、ご冥福をお祈りいたします。

ＧＴＳ－Ｒ（８００台限定）ではないですぞ、２００台限定のオーテックバージョンです！
私と同世代以上の方ならリアルにご存じでしょう（＾＾）
うちの近くの中古車店で７８万円！リアスポは定番？のＧＴＳ－Ｒ用流用。好都合（＾＾）当時の純正アルミもそのまま！距離は分からんが程度も良さそう。
もしインテも乗らず、サーキットを走るのもすっかり止めてたとしたら買ってたかも（笑
スカイラインと言えば俺はＲ３１！あのスタイルが未だに一番大好き！Ｆ３１レパード（Ｍ／Ｃ前）のスタイルのほうがもっと好きなんだけどね（＾＾；　何せパワーがねぇ
確かノーマルＧＴＳ－Ｘが１８０ｐｓ前後だったの対し、オーテックチューンにより２１０ｐｓにまで上げられています。ＧＴＳ－Ｒは低速トルク無しのドッカンターボだったのに対し、このオーテックバージョンはオーテックジャパンのチューンにより低速トルクを増やして乗り易くされた仕様になっています。
ＧＴＳ－Ｒはほとんどいじったものやその形跡のあるものばかりだけど、オーテックバージョンはボディカラーが幸いしてかノーマル状態での中古が多いように見受けられます。
格好良い車をノーマルのまま綺麗に乗るのもいいなぁなんてこの歳になってやっと少し思うようになりました（＾＾；それだけ俺自身も歳とったってことかなぁ（爆

見に行ってきましたけど、やっぱ魅かれるねぇ～いいよぉ♪
セダンはデカイに限る。マイバッハのフルオプション６千万円はマジ凄いねぇ～（自分で運転する車じゃないけど）と思う俺でもスポーツタイプは小ちゃいほうが楽しくっていいねぇと思う派なんだよね。そんな思いにこのpoloGはピッタリ！
って俺じゃなくてうちの奥様の愛車にってことで話しをすすめてたわけなんですが、どうやらお友達がメルセデスＥクラスに乗っていて、常日頃から整備代、部品交換時の部品代、工賃が高くて大変と聞かされていたようでとっても後ろ向き。まぁ、確かにそうなんだけど（汗。おまけにpoloGTI自体やっぱ高すぎ！って止めを刺され、半永久的に見送りとなってしまった感じ、残念。が、車自体はまぁまぁ気に入っていたご様子（＾＾）17インチはやっぱデカすぎだけどね。
俺自身のメインカーとして買うなら別ですけど、まだ暫くはＢｉｇセダンから降りれないし、次の５５０ｉも控えてることだし無理（笑。
結局、ここ一年以内に出揃う国産エコカーの中から選択となりそう。多分、ＦＩＴ、ＬＥＡＦ、ＶＩＴＺ後継車あたりになるんでしょう。何とも無難。。。

ＶＷ　ＰｏｌｏGTI　発売！ズバリ２９４万円　
やっぱ楽しそうですねぇこの車！１．４Ｌで１７９ｐｓ！先代が１．８Ｌで１６０ｐｓ（５ＭＴのみ）に比べると凄いぞＶＷって感じ。今回は定番の７速ＤＳＧのみの設定（それがうちにとっては好都合）ですけどパドルシフトが備わったことで遊び心を擽られますなぁ♪Ｐｏｌｏは女性が似合うってイメージもありましたけどそのイメージがちょっと薄れてしまったのが残念かな。他に気になるのが電子制御式ディファレンシャルロック「ＸＤＳ」、どんな効き方をするのかなぁって興味あり。純正アルミ１７インチ（２１５／４０－１７）はいらんね。１６インチで十分やと思うわ。個人的にデザインも好きになれんし社外品の軽量１６インチにして１９５／５０－１６タイヤにするのが俺流やなぁ。
それとキセノン（１２．６万円）オプションかい！標準装備にして２９４万円だよなぁと思ったのは私だけじゃないはず。もっともコンフォートとハイラインにはオプション設定すらないから仕方ないか。
どうもうちでは今のところ「これにしよう！」って流れになってないけど現車を見に行って流れを作りたいね。ハイラインにするなら絶対ＧＴＩだね。新車時６０万多く出しても下取り時にその分はかなり戻ってくると思うんだ（＾＾）