アラクレのブログ一覧

はリラックス且つ安全・安心でドライビングするうえで一番重要な部分を占めますよねぇ～特に私の場合。
耐久レースともなれば尚のこと、１時間近く集中し続けて走るわけですから余計に拘っちゃうよねぇ。んなことで、２号機のポジションがやっと好みの位置になったわさ。内容は毎度のことながらシートのヒップポイントを一番下にして、ニーポイントを一番高く、つまりシートが一番低くて寝る位置に固定。身長160cm以下の人が座ったら前方はメーター（笑）次にステアリング位置合わせ。ボススペーサー入れないと腕が伸びきっちゃんだわこれが（汗）１号機は７５ｍｍボススペーサー使用、２号機は重ステ考慮して１００ｍｍ使用。これだけだとステアリング位置が結構上がってしまって操作し辛くなって腕も疲れるんだよねぇ。じゃあステアリング位置を下げよう。今回は高ナット４０ｍｍを使用。文句なしにぴったりじゃん！
が、タコメーターの上側が若干ステアリングで隠れちゃうぞぉ～（汗）幸いチルト機能があったので、ステアリング位置を何とかタコが見える位置まで上げて固定終了。まさに俺流に言う「やる気の出るポジション」の出来上がり（笑
パートナーにも多分満足してもらえるポジションのはず・・・

今回はブレーキパッドにプロミューのMAX９００ⅰを選択。耐久メインを考えつつ、価格と性能で選んだ結果。旧規格のパッドに比べて面積が多い分効きそうだわさ（笑）ＨＡ２２ＳＭＣ２１Ｓ（新規格）用だからね♪ベンチディスクで不安もなーし！ついでにピッチ１００ってところもいいよねぇ～

唯一の不安材料を解消するための部品が明日到着♪

が納車されました♪
実はこの車、１年前に買うか見送るか迷っている間に買い逃していた車でした。今回も運よく前回と同じお店に下取りとして戻ってきたのを知り迷わず購入となりました！
いろいろとありがとうございましたNaka-じさん。

一週間前、商談成立後、車もまだ無いのに愛車紹介に２号機を追加したわけですが、それから今日までの一週間、愛車紹介PVレポートの跳ね上がり方にビックリ！

で本日納車となりましたので一応ご報告しておきます。

私で３オーナー目になりますが、初代オーナー様がしっかりと作ったマシンで、ポテンシャルも十分満足できるものと分かってましたので、以前から探していた耐久レース用として手に入れました。富士、間瀬、セントラルもこれでやっと走れるぞ♪

午前中に納車でしたが、いろいろ忙しくて夕方に少し弄る。
まずは、ドラポジチェック。シートが最下部から２段上だったのを最下部まで落とす。そして一番寝かす。これアラクレの定番！その位置からステアリング位置合わせをする。１号機と同じく延長ボス75mm入れて少し下げればGOODカナ。

その後、30分ほど試乗。
１号機と同パワーでも日立に比べて低回転から回る石川島タービンはやはり扱いやすいと実感。
油温に関しては大型空冷オイルクーラー装着で問題なしですが、水温が何度で安定してくれるかが肝ですね。それも兼ねてマシンに慣れるため７月３日（金）は２０日のTC2000 ３時間耐久に向けてベストパートナーと共に本庄でテストです。

Ｓタイヤで４７秒台は確実に出せるマシンですが、AD07で４９秒台をコンスタントに出す程度のセッティングにして連続周回すると水温がどうなるかが重要。

ってことで、次回の耐久からはMYマシン（２号機）で参加です。よろしくー

にTC2000で行われるイベントの概要が発表されましたよん♪

「Ｌｉｇｈｔ Ｗｅｉｇｈｔ ＆ Ｋ-Ｃａｒ Ｆｅｓｔａ ｉｎ筑波」

①スプリント形式の走行会 ライトウエイトカークラス　23000円
②スプリント形式の走行会 軽クラス　23000円
③３時間耐久走行会 軽＆ライトウエイトカー　59000円
④２０分×３本のスポーツ走行 軽＆ライトウエイトカー　20000円
⑤６０分の座学＋２０分×２本の練習走行　19000円
⑥「痛車フェスタin筑波」（パドック独占展示とパレードラン）　4000円

・パーツメーカー＆ショップデモカー タイムアタック
・デモカー同乗走行、新車試乗会
・パーツメーカー＆ショップブース
・ステージイベント（トークショー、抽選会など）

こりゃ盛り上がること間違いなしのイベントですな。

皆さん！今から日程調整＆準備をしてください。

自分は②と③どっちにすっかなぁ・・・
②は１号機、③なら２号機（謎）って感じかな。
Ｓタイヤ禁止なんで②だと100％の満足度はまず得られないっす。
なもんで③の方向で動いてみっかなぁ。

⑥で会場内がごった返しそうなのが怖い（笑