アラクレのブログ一覧

耐久のPITストップ義務回数が３回になっています。その３回共６分停止しなければなりません。
ニスモ並み？にPIT作業の速さで定評のあるうちのチームはPITでの見せ場がなくなってしまったことで監督がおもいっきりぼやいてます（笑
そんなわけで勝負の結果は全てコース上のドライバー次第！と全開プレッシャー掛けられました（笑
このプレッシャーがまた最高なんだわ（笑）んで「望むところです。しっかりタイムで表しますよ！」って返答したら「スタート位置が後方だから、TOP争いに絡むのは後半になりそうだな。じゃぁ最後走って。」とあっさり。楽しいスターターからアンカーへ・・・・・ローリングスタートだからまぁよしとして、それならクラスTOPチェッカーを受けてやろうじゃないの！皆さんクリーンで熱いバトルにご協力お願いしますよぉ。
後半２時間過ぎに走られる方、インを少しでも空けたら躊躇せず指しますのでよろしくねぇ～（笑

当日はDRY勝負になりそうです。
どうせなら気温３０度越しでドライバーに苦しい状況を求めます（＾＾）V

プリヂストンセーフティードライビングレッスンに行ってきました。（那須塩原市）
このレッスンは無料でしかも昼食付です♪
この日の受講生は４０人、ＡＢグループ２０人ずつに分かれて９時から１７時までいろいろなカリキュラムが組まれています。
最初の４０分ほどは清水和夫氏の講義を聞き、その後は講堂から大型バスでテストコース内に移動。（写真撮影一切禁止）
広大な敷地の左右に大きく立ちはだかる５０度バンクには圧巻です。
用意された車を自身で運転していろいろな体験をして学びます。
まずは日常点検の仕方や発炎筒の使い方を教わって、いよいよ車に乗っての体験です。

１．Ｓ字＋８の字パイロンコースを２台用意された同仕様の車（空気圧規定値と半分抜いた車）に連続で乗り込み転がり抵抗からくる燃費の違いを測定。ちなみにタイムは計りませんよ（笑

２．水浸しの路面で直径１０ｍ位の円を描くようにくるくる回り、エコピア（タイヤ）のＷＥＴ性能限界を体験。車がＦＲ（マークＸ）だったので、アンダーからオーバーステアに持ち込みカウンター当てて楽しんだのはデモで披露してくれた清水氏と私だけかと（笑）カウンター終了後、となりに座っているインストラクターさんから「操作に不安要素がないねぇ」と言われて、それって趣旨が違うよぉーと思ったわけです（笑

３．空気圧０でも走れるランフラットタイヤの走行体験。インチキでないことを証明するため、スタッフさんサイドウォールにいきなりドリルで穴あけちゃいましたよ。あぁ～１８インチのＲＥ０５０が～。ちなみに車はＢＭＷ５３０。転がすとバタバタ音は多少出るけど、乗ってるとパンクしてるとは全く分かりません。サイドウォールがめちゃくちゃ分厚く硬くできてます。その分、乗り心地が犠牲ってことに。

４．溝ありタイヤとスリップサインの出る寸前のタイヤを履いた同車種（共にＡＢＳ付）で濡れた路面を８０ｋｍからフルブレーキングして制動距離の違いを体験。溝なしが約２～３ｍ制動距離が伸びますよ。

５．ハイドロ体験。これは危険ということもあり、インストラクターのドライビングによる車に３人ずつ乗り込んでの体験。いつ味わってもあの地に足が付いてない感覚は嫌ですね。

コース内でのレッスン終了後、大型バスに乗り込んだらコース見学ってことで外周２周してくれました。さすがに５０度は無理ですが、２５度近くのラインで進入。予想以上の傾きにちょっとビビリました（汗

このレッスン、他の人が車に乗っている最中、タイヤ開発担当などの偉い方や清水氏がいるので、ドライビングに関することやタイヤ開発秘話なども聞けるので別の意味でもとてもためになります。
是非、皆さんにもおすすめします。次回以降応募してみてください。