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の車両規則書がアップされました。

D-SPORT CUP with HOT-K2012　　

自分の対象クラスは３クラス

タイムアタックなんぞは出ません！どんぐりの背比べ的なバトルがしたいんです（笑

んなことで、車両に関する主な禁止事項は以下のとおり

・ミッション（ファイナル、フライホイール、ＬＳＤ含）変更×
・エアコン取り外し×
・触媒ストレート×

６Ｐ以上のロールバー非装着車は以下禁止（装着車は全て変更可）
・サイド＆後部シート取り外し
・アンダーコート除去
・スペアタイヤ取り外し
・ボンネット＆リアゲート等の軽量パーツへの交換

軽量ボンネットが入れたくなったらロールバー導入でしょう！

あと、このクラスはハイグリップラジアルも使用禁止となってますね。
だとすると、ルマンやエコピアが主な選択肢ってことかい！？
いや165/55-14ならＤＮＡ Ｓドライブが一番かも

この内容なら、ローコストで結構楽しめそうだね（＾＾）

来年も開催されれば良いんですけど（＾＾；

タコメーター（PIVOT PTX-W）新品
車高調（TEIN FLEX-K or CUSCO Compact-K）新品
ホイール（ENKEI　コンペS　5.5J-14 ＋38）中古
タイヤ（DL ZⅡ 165/55-14）新品　
Ｆタワーバー（メーカー不問）中古
ブレーキパッド（IDI D700）新品
ブレーキホース（Dスポーツ）新品
シート（BRIDE VIOSⅢsport-c）新品
レール（メーカー不問）中古
マフラー（模索中）中古
エアクリ(どっかの純正置き換えタイプ）新品
ステアリングボス（メーカー不問）
プラグ（７番→８番）

流用できるのはシートベルトとステアリングしかなく、イベントである程度普通に走れるようにするには、最低これだけは欲しいかなぁ。細かいとこだと、ブレーキフルード、ミッションオイル、エンジンオイル、クーラントも交換しなきゃぁならんしねぇ。ん～今の自分にはそんな勢いが、、、
でもタコメーターだけはカプラーオンだし付けてみます（＾＾）

大型バイク購入を周りから猛反対され実現できず、ならホンダＰＣＸ１５０でも買ってイジろうかなぁとも思ったりで、この先どお転ぶか自分でも全く予想できましぇん（＾＾；

イベントもあったのね！

たまたま身近にエッセＤの５ＭＴフルノーマルがあるから勝てる仕様作っちゃおうかしら、、、

本庄で５３秒出せればそこそこ戦える仕様ってことになるみたいですね（＾＾）

そう言えば、エッセってもう生産中止になってたのね！今日まで知らんかった（＾＾；

ってことは、中古市場の５ＭＴが値上がりしてるんとちゃうか！？ある意味希少車か（笑

それにして１００ｐｓオーバーのＫカーを乗り続けていた自分にはＮＡ５８ｐｓＫカーの遅さに慣れるまで相当の時間掛かりそうですわ（笑

富士の麓の鳴沢方面に涼しみに行ってましたが、帰りの中央道富士吉田線では富士ＳＷで行われていた８６フェスタに参加していたと見られるＮｅｗ８６がワンサカと走ってて面白い光景でした。
かなりの台数を左車線に見ながら帰ってくることができました（笑
みんなまだ慣らし中なんかなぁ～と思ったりもして
６台で連なってる岐阜ナンバー軍団もいたなぁ～　Ｏｌｄ８６も２台発見！

全体の約７割はナンバー「８６」、８６００とか１１８６もいましたぜ。
俺の好きな５５８６がいなかったのが残念（笑

話しは少しそれて「１１２２（いい夫婦）」ってナンバーをよく見るけどいろんな意味で凄いね、、、
自分には絶対マネできないものの一つです（笑

で、どの８６もピカピカだけどオリジナリティのある８６は流石にまだ見当たらず。

悪天候でもないのに純正リアフォグランプを点灯してたのが１台いたけど、あれは思いっきり後続車に対して迷惑だね！