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が納車されたんで、早速試走兼ねて奥多摩周遊へ。
車では昨年一度ドライブに来てますが、バイクでは２７年ぶり！？カナ
到着早々事故があったようでパトカー４台が現場検証中。ヘリポートからヘリが離陸するところだったのが、この事故と関係あるか否かは不明ですが、相変わらず週末の事故は多いようです。またバイク通行禁止にならないことを願うばかりです。

今回は攻めるとは程遠い慣れるための走行なので、頻繁にギアチェンジすることもなくほとんどオートマ走行。程々の寝かし方とブレーキ特性をマスターできました。

道中かなりのライダーを見ましたが、やはり大型二輪ライダーのマナーは普通二輪ライダーに比べてとても良いです！奥多摩では自動車ドライバーがハザードや左ウインカーを出して車を左に寄せて後続のバイクを先行させてくれる光景がよく見られます。その際、大型二輪（自分も含む）は必ず手を上げて抜き去りますが、普通二輪の半分近くはノーリアクションでただ抜き去るだけ。この程度のマナーは最低限身に付けてもらいたいもんです。

やっぱバイクはいいわぁ！　走行時に無心になれるのがイイ！！

３千回転も回す必要が無いほどの図太いトルク故、ワイバンサウンドが官能できず（＾＾；

１、左折するのにステアリングを右に切るな！
俺のメルセデスでもインに入れるほどのスペース空いてますけど（笑
これ大回りする牽引トレーラーの格好良さをマネしてやってるめでたいヤツもいるようです。あれは左最後部を縁石に当てないための手段であって、乗用車でマネしたいなら左後部を縁石ギリギリに寄せるやり方でマネしてもらいたいわ。
車幅感覚に乏しい故、大回りしているだけってのがほとんどだけどね。

２、ブレーキ踏む前にウインカーを出せ！
「右足よりも先に中指動かせ！」って口をすっぱくして言いたいわ。
ここ数年特に感じることだが、赤信号で停車時はウインカーを出さず青になってからウインカーを出して曲がるってのが当たり前のようになりつつある。先頭から３台目までは停車時から出してもらいたいもんだ。

３、右折するときは、センターラインギリギリまでしっかり寄せろ！
あと３０ｃｍ右に寄せれば、後ろの車両が止まらずに直進できるって状況がどれだけあることか。

４、信号が赤なのになぜ加速して突っ込む！そしてお決まりのフロントダイブで停止。
そこのドライバーさん、隣にお乗りの方、車酔いしてませんか（笑

５、発進及び減速時は２台以上前の車を見て動け！
特に信号待ち発進時で言えることだが、通勤慣れしてるドライバーは皆ほとんど普通にやっているが、サンデー等は１台前の車しか見てないからワンテンポツーテンポ発進が遅れます。これにより平日の朝なら１０台通過できる交差点も日曜の昼間だと５台しか通過できないって状況が発生します。


まだまだ、あるある的な内容がいっぱいありますけど、代表的なものだけあげました。