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イイね！
   
2025年05月27日

もっぱら試験採用中・・・効果は？

もっぱら試験採用中・・・効果は？ 特に大きな不満はないアストンですが、整備上の目線から見ると、不満だらけです（笑）もちろん、整備性の悪さはあるのですが、それは、色々なショップのメカニックさんの作業の内容に依存するとして、懸案事項は、実は毎年の消耗品となるエンジンエアフィルターです。

V12エンジンなので、勿論各バンクひとつずつで2個必要となりますが、純正パーツも紙フィルターで再利用不能・・・の割にはコスト高💦なんで、毎年交換が必要となるかというと、このエンジンの持病とも言えるオイルの吹き返しなんですよね。インテーク側へどうしてもオイルが吹き返すので、エアフィルター内にエンジンオイル汚染が発生するのです。
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上記は前回交換時ですが、右側が1年使用した純正フィルターです。純正フィルターだと毎回購入となるので、今回からBMCフィルターを2セット用意として、交互で自身で洗浄できる状態としたので、毎回純正フィルターを新品を購入する憂いからは開放されました。新品フィルターも使い捨ての割には高いんです（何度も言います）💦

ただ、根本原因としてのエンジンオイルの吹き返しが無くなれば、もしくは軽減できればこの憂いからも開放されるのではないかと思い始めました。結構ガッツリオイル汚れとなるので、今回初洗浄となりましたが、フィルター洗浄も、内部からのオイル汚れも合わさり、とても大変だったということもあります（笑）

という流れで、「ブリーザー付きオイルキャップ」を試してみることとしました。これによりエンジン内圧の軽減が多少できるので、それによりもし吹き返しも減少すればラッキーという感じです。その前に、トラブルチェックも必要です。装着後にアイドル不安定とか警告灯とかそのあたりが問題ないかを見ていかないと行けないですよね。使用できない可能性も大いにありますから・・・💦
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というわけで、とりあえず装着してみました。一番心配していたボンネットとの干渉は15mm程度取れるのでとりあえずは一安心。アイドリングも問題ありませんでした。走行テストをしてみると、不思議なことにアクセルの付きがかなり良くなっている印象ですが、これはプラシーボかも知れません。少し試してみて、大きな問題が出ないかを見ると同時に、懸案のエアフィルター内へのオイルの吹き返しがどう変化するのかも長期で評価していければなと思います。現在キャップからのオイル滲みなども見られていません。まあ、見た目もちょっとメカニカルで個人的には好みですかねｗｗｗ
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これが、今後、どのような結果を生むのか・・・良い結果か、悪い結果か、こういったものはすべて自己責任ですのであしからず・・・

ただ、個人的には長期テストがちょっと楽しみです。
それではまた。
ブログ一覧 | アストンマーティン | クルマ
Posted at 2025/05/27 16:38:24

   

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アストンマーティン Vantage ヴァンテージ ブリーザー付きオイルキャップ エアフィルター
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