HAM*のブログ一覧

そういえば、ちょこちょこ呟いていたことｗｗ
何かというと、納車時からずっと気になっていたことなんです。何かって？それはステアリング。AMGのステアリングは、BMWと違って太過ぎず、形状も良くてワタシにはとてもフィッティングがよいんですけど、個人的にはアルカンタラのステアリグって好きじゃないんです。とくに、握る部位のアルカンタラは苦手。それなりに清掃をしながら、起毛ブラシをかけてもやっぱり剥げてくるのもあるし・・・

実は、前の車のB3GT3もフルアルカンタラ・・・最初はグローブとかをしていましたが、やっぱりちょこっと運転でグローブは煩雑でしょう。しなくなるんですよねぇ・・・結局、アルピナもステアリングは交換しました。もちろん、純正品から純正品へです。AMGももちろん純正交換を考えていたんですけど、なかなか事例もなく、きっとスイッチ形状の異なるものはダメだろう。などと漠然とした基準。そして、赤ステッチはナンセンス。真っ黒がいいかなぁと。ただ、そんなステアリングなかなかないし、純正新品はありえないプライスだし・・・なんて高い壁があったので、10か月ほど経過していました。



そんな中、偶然見つけた1本。AMGGT用のステアリング。パンチングとのコンビで黒ステッチ。スイッチ類もパドルも形状が同じなので、きっと交換可能だろうと。ただ、不可能だった場合の出費はでかいけど、その時はまた売ったろうｗ　などとで、入手したわけです。

写真にあるということは結果無事に装着可能であったということなんですけど、やはり一筋縄ではありませんでした。普通に交換すると・・・パドルは効かない、スイッチ類の操作はハチャメチャになります。結果、モジュール関連をすべて移植してと相成りました。コーディングできればイケたのかもね？

とはいえ、いろんな意見はあると思うけど、お金をかけてステアリングをアルカンにする人もいれば、アルカンから解脱する人もいるってことですよｗ

ちなみに工賃はかかりませんでしたｗｗ　ありがたい。

やっぱり、レザーの方が好き。素手にフィットします。握りも滑らなくていいし・・・純正は、そのまま温存モードですよ。

それではまた。