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今回は、7年目の車検に向けての継続乗車を選択しました。これからの2年間にどんなトラブルに見舞われるのかはわかりませんが、乗り換えに向けて大きなモチベーションを抱くような個体も無く、現状なにか不満足な点があるわけでもなく（結構是正してきた）なので、継続というのが、最も現実的な選択肢だったのもあります。また、これからの時代、BEVが急速に導入されてくる予感が強いので、今度わが家に来るテスラのモデル3が実際どんなもんなのかも並行で体験していってみたいとも思っています。

AMGは本当に純正セットが優秀で、イチ素人がなんやかんやと手を入れることがとっても難しい車だと思います。一回崩すと再構築も難しそうなんで・・・😁

ただ、その本筋に関わらないところで、色々実験できる糊代は残されているようですね。

八王子ICを降りてすぐに、３月にシュテルンが出来ることになりました。新しいショールーム。新しい工場です。敷地も結構広い場所でしたので、なかなか期待が持てますが・・・シュテルンかｗｗ　という感じですね。

先日80,000キロに近い形で5年目の車検を無事に通過してきましたが・・・車検そのものは通過したけど決して満点では無いわけで💦

そもそも車検は、「道路運送車両法」に定められた「保安基準」に適合しているかだけを調べるだけですからね（笑）　仕方がありません。車検後に、自身で自宅で諸々チェックしていて気がつきました。



向かって左のエアインテークダクトの内側のみ・・・なんだか驚異的に崩れてます。風化している感じです。触るとボロボロと崩れ落ちる。不思議なのは左の内側のこの部分だけ💦　触るとボロボロ崩れるので、最終的には、下のダクトに穴が空いた次第💧

対側や左の外側は全く問題ありません。熱害にしてもインテーク口ですので1番な熱は来ない所ですね。製品自体の問題だろうと推測しました。確かに車検整備には関係ないです。

一応優しく丁寧にディーラーには説明。
「まさか、車検後だから有償ですとかは無いですよね？」
と伺いを立てますww
「そんなこと絶対ないですよ。だとしてもなんとかしますから。」
とのありがたい返事をいただきました。部品は当然の如く本国オーダーでしたのでようやく到着で入庫しています。一泊二日コースですね。保証がなくなった瞬間から塩対応という体験もあるので気が気ではありませんｗｗ　ちなみに、自身でパーツを取ると全部で50,000円程度でした。



代車はFL後のE220dのワゴンでした・・・FL後の車には初めて乗りましたが、問題はこのステアリングが本当に曲者でオジサンの乾燥した指尖だとなかなかボタン系が反応してくれません💦　したりしなかったりでまあ扱いにくいったらありゃしない😅　イライラするので、新しいものが全て良いものでもないと実感した次第デス。



眼が可愛くなった新しいEクラスです。走行性能等に日常ではなんのストレスもありませんが全長は長い印象がありますね。良い車だと思いますが、わが家には不要です（爆）

それではまた。