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2022年02月05日 イイね!

異音の原因が判明しました💦

異音の原因が判明しました💦昔から「保証タイマー」と言う言葉があるように、輸入車の場合はよく、保証が切れたらいきなりトラブルが・・・というのはよくある話で、家電で言えば「SONYタイマー」的正確さを誇っているとはよく感じていました💦 ですので、過去の所有車は、Oddの距離に関わらず、5年目の車検まで手放すことが多かったのですが、前述したように、今回は5年目の車検を全くのノントラブルで通過。もしかしたら・・・とか思っていましたが、やはり保証タイマーは正確にありました(爆)

車検を無事通過後より、ステアリングを切る時のみ「キュキュ」というラバーの摩擦音?的異音がし始めました。当初はオールシーズンタイヤの音かなとか思っていたのですが、完全ウェット路面でも、同じように聞かれます。さらにさらに、走行中のサスペンションの動きに応じても、「キュキュ」っと聞こえるようになってきました。どうもブッシュ系の異音に聞こえるので、グリスアップくらいで対応できるのでは?と思ってディーラーへ。もしかしたら車検後1ヶ月程度ですので、無償の期待も淡く持ちつつデス。音としてはここまでひどくないけど、こんな系統・・・

https://youtu.be/ds3e6kbAwbA

205系では多いみたいですね。でも、対応は様々・・・一番ひどいのだとステアリングギアボックスで、40人ほどの諭吉さんが必要らしいです。

まあ、5年目を通過するということは、それなりの覚悟を持つということですから、それなりの覚悟をもって、判断を聞きましたwww 何やら原因は最大級のダメージであるステアリングギアボックス等ではなくて、ロアアームのブッシュのグリス切れ・・・しかしッ!!グリスアップでの対応はできないらしく、ロアアームのアッシー交換というのがディーラー診断でした。まあ、この足回りからの異音の発生源の特定はとっても難しいはずで、みんな響いてしまうので、一つ一つの確認作業のようでした。そのうえでの特定が可能であったようです。


alt

パーツはこれなんですよね。これの先端の部分です。実はこのアーム、装着時は上下逆さまに装着されます。つまりブーツは下向きになるんですよね。それによって、封印してあるブーツ内のグリスが下に行ってしまうのでは?と想像できました。となれば、同部位のグリスアップでも対応できそうなんですが、封印を解除してなどという作業はディーラーでは絶対にしないでしょう。

以前であれば、「ありがとうございます。あとはこっちでなんとかします」と言って社外品に手を出したと思うのですが、今回はなんとディーラーでそのまま修理を行いました。自分にとってはめちゃ大人の対応(爆) 

社外でこの純正品を手に入れると、20,000円前後、MALEYのヘビーデューティー(HD)品でも、25,000円前後のもの(4年保証付き)ですが、純正さんだと、66,000円まで値上がりします💦 なぜここまで値段差がでるのか・・・不思議ですww

でも、まあ、代車が出てたりとか今後のことも考えると(ディーラーは持ち込み品の装着は基本的に行ってくれませんからね)今回はそのまま治療を続行としました。今回は5年目で出た劣化トラブル。正直4年保証では太刀打ちできませんからね。ディーラー修理であれば、もし1年とかで何かあれば交渉ができますwww

チョロチョロ出始めた劣化現象・・・これからはこれらと闘っていくんだろうと思います。

それではまた。
Posted at 2022/02/05 10:28:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | AMG | クルマ

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