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4気筒エンジン＋BSG・・・パフォーマンスシートが存在しないなど、それなりの額を払うのに、なんだか物足りないなといった雰囲気の記述だったと思います。

確かに、4気筒エンジンは・・・という事はあるかもしれない。でも、これからの内燃自動車としては、低排気量化は必須でしょうし（環境的にも）そこにエレクトリックサポートが入るのも当たり前のことですよね。普通に考えて・・・試乗した時に4発だからなぁとかいった感想はおそらく持たないような気がしてきました。VRの世界の進歩が激しいように、きっと体感できる感じは低排気量車の寂しさはまず無いのではないかと・・・言われないとわからないレベルだろうと思います。

無いと文句を言っていたAMGパフォーマンスシートも、今後加齢をしていく自身にとっては、不要となっていく可能性もあります。そういったギミックに騙される（言葉は悪いですが）ことは、悪くないのではと考え始めています。

料理だって「うまいうまい」と食べられるのであれば、ブランド和牛に拘る必要もないかと。。。www

現状トラブルの多い新しいフォーマットですけど、SL43が発売となる頃には、一周回って安定領域に入っていくのではと期待したい。人間はおおよそ変化を嫌う動物ですが、なじんでしまうとすぐに順応する動物でもあります（笑）　ガラケーからスマホへの順応も早かった・・・

今後、個人的には車に対してのこだわりパートが大きく変わっていく予感がしています。それはおそらく日常に入り込んだBEVの影響が色濃くいことは確実なんですけどね（笑）　BEVが入り込んで来ると本当に概念が変わります。

「メタバース」を含めてヴァーチャルの世界が浸透していくであろう未来に、内燃エンジンがあることも嬉しいことかもしれません。45系の試乗をした時に感じた超低回転域のもっさり感も、おそらくエレクトリックサポートで上手にサポートされている気がします。GTカーとして、日常に何に使うにあたって、維持コストを踏まえても悪くないのかなとか思い始めています。

それではまた。