34こばのブログ一覧

今年はスカイライン誕生60周年であり、また、4月24日がその日ということで、六本木ヒルズ行って来ました。

会場に着くと、多くの来場者が来ており、80歳以上と思える方もいて、幅広い年代層に支持されて来たクルマだということがわかります。

歴代のスカイラインを都心で、しかも、これだけ揃えたイベントとなると、めったにあることではないので、関心の高さが伺えます。

GT-Rは、34のみであり、しかもベイサイドブルーでしたので、とても目立っていました。

R30は、人気のあったRSの2ドアが展示されていました。

その他は、セダン中心の展示でした。

檀上には、初代とV37型の60周年記念車が展示されており、時間の流れを感じました。

会場限定のラバーストラップ（ガチャガチャ）ですが、完売でした。
P&Sミュウジアムで吉川さんが「私が行ったときは完売していました。しかし、補充するかも知れませんよ」という話があったので、少し期待しましたが、大人気だったようです。

P&Sミュウジアムのトークショーの後、特別に配付され、私はジャパン（前期型4ドア）がもらえたので・・・満足しています。

今回、六本木ヒルズというアクセスの良い場所で開催され、日産自動車としては、よい宣伝になったと思います。
この勢いで、日産やスカイラインのオーナーが増えればいいのですが・・・。

撮影した写真は、フォトアルバムに置きます。

23（日）は、プリンス＆スカイランミュウジアムの「スプリングフェスティバル」でした。

早起きして5:00過ぎに出発し、現地駐車場には8:00：頃に到着しました。

途中、中央道の諏訪湖SAで、展示用のハコスカ1800バンを見つけました。
しばらく見ていると内田社長が来たので、少し雑談しました。
以前開催されたハコスカトークショーが面白かったので、リクエストさせていただきました。

駐車場では、いつもどおりポールポジション獲得の黄色ER34さんと会い、また、同じ地元だというオーナーさん達と話をし、長い階段を上がってミュウジアムに向かいました。

屋外では、アイアイアドカンパニーのイグニッションモデル1/18半額セールが魅力的で、何度も迷いましたが・・・置き場所の問題もあるので、今回は断念しました。
結局、個人出品の方から1/43を1台だけ買いました。

屋外展示車は、内田社長のバンとS54B（第2回日本GP仕様）、V37型が2台ありました。

館内は、少し展示物が減っており、第3回日本GPにR380で優勝したトロフィーが無く、村山工場のマンホールもありませんでした。
どこに行ったのか・・・また置いて欲しいです。

トークショー午前の部は、岡谷市役所から挨拶があり、続いて、渡邉衡三さん、吉川正敏さん、ジャーナリストの片岡英明さんの3名による、プリンス自動車とスカイラインの歴史に関する説明がありました。

吉川さんから歴代スカイラインは、常に先進技術の取り込みを行っていたということで、HICASやボディ剛性のことなどの説明があり、試作車ではわからず「完成してみてわかることがある」という裏話がありました。

午後の部は、日産本社の藤井さんによるV37型スカイラインの詳細説明がありました。
続いて質疑応答の時間があり、14:30閉会となりました。

今回は、伊藤修令さんが来ていないので、何かあったのでは？と心配しました。
冒頭では「伊藤さんは所用があり・・・」という説明だったので、渡邉さんに聞くと「本当に以前から決まっていた用事があったんです。元気にしておられますよ」という回答を得ることができ、安心しました。
次回のイベントが楽しみです。

撮影した写真の一部はフォトアルバムで。

１６（日）は、毎月第３日曜定例の奥多摩湖＠旧車イベントでした。
今回も多くの旧車が集まり、一時的には駐車場が満車となりました。

ちょうど湘南Ｔ－ＳＩＴＥでは「２ドア・クーペ」というテーマでしたので、どちらにするか悩みましたが、友人が来るこの場所にしました。

銀色の３２に乗るＴさんとは１２月以来でしたが、更に進化していました。
パワトラが故障したとのことで、オカダプラズマダイレクトにし、パワトラレス仕様にしたとのことです。
交換後の調子はものすごくいいそうです。

スカイラインは、型式でいうと、Ｓ５４Ｂ、Ｃ１０、Ｃ１１０、Ｃ２１０、Ｒ３０、Ｒ３１、Ｒ３２、Ｒ３４と揃いました。
Ｒ３３のみ来ていませんでした。残念・・・。

いつものハコスカＧＴ－Ｒ、フェアレディＺ、いすゞ・・・に続き、今回は、トヨタスポーツ８００が多く来ていました。

この場所は、オーナー間の情報交換ができるので、今回も楽しめました。

撮影した写真は、アルバムに保存しましたので、ご覧ください。