新型フリードクロスター、ルーフボックス装着

全てにおいてちょうど良すぎる新型フリードクロスターeHEV (GT6)。

納車されてもうすぐ2ヶ月たち2000キロ近く走りましたが、FK2シビックタイプRに比べて運転も楽で、燃費含めてガソリン代も半分、子供の乗り降りもしやすく超静かで目立ちすぎないけど割とカッコいいルックスと非常に気に入っています。

これほどまでに買って良かったと思える車になるとはちょっと想定外。


我が2歳児の娘は「新しいブーブーより白いブーブーがいい！」と保育園送迎には毎日FK2をご所望してくるのですが、小規模保育園の狭い駐車場にブオンブオンしながら目立つ車で入って行くのも気が引けるので、「ヤダ。ヤダ。」言う娘をお菓子で釣りながら新しいブーブーであるフリードクロスターで送り迎えをしています。


ちょくちょく街中で見るようになってきましたが、まだまだ遭遇する確率も低いので今のうちにたくさん走り回っておきたいところですな。



そして先週、ルーフボックスを取り付けしました。





3列目を展開している際のトランクの狭さは少し気になっており、かといってせっかく6人乗りにしたのに3列目を常に格納しておくのも忍びないのでシートは出しっぱにしていますが、
そうすると荷物が全然乗らないわけです。


そこでルーフボックス。


納車直後からカーメイトのINNOなどキャリアメーカーをいろいろ探しましたが、まだ発売したてで適合情報がでていませんでした。

が、8月末頃、ついに新型フリードクロスターのキャリア適合情報が公開。
すぐに最寄りのカーショップに行きその場で購入して取り付けしました。




ルーフボックスはINNOの「BRM2020ST イノーファントム2020」。
オートバックスやイエローハットの相場より15000円も安く売っていました。
ルーフボックス自体は5万円ちょっとでしたが、キャリアレールなど込々で計10万円なり。

けっこう高いですね。。。




このルーフボックスは両開きできるので、装着は運転席寄り。
最初は見た目の問題で真ん中にしていましたが、車に足をかけても奥まで手が届かず荷物の出し入れができないので、寄らせました。




ボックスの中身はベビーカー。
そしてたまに仕事で使う用品などを収納。

まだまだ入ります。
ベビーカー2台は行けそう。



あ、そうそう。
先週金曜日、9/6に第二子である長男が生まれました。
フリードクロスターの納車やルーフボックスの取り付けが間に合って良かったです。



見た目もさらにアウトドアチックになって良き。
雰囲気でてていいですね。



取り付け前。
今見ると少しさみしい見た目ですな。




内装が非常に地味なのもあり、運転しててテンションがあがるような車ではないですが、気楽に運転できて使い勝手もよく小回り効いて超便利。

大きな不満というか、ストレスになるのは純正ディスプレイオーディオの使い勝手の悪さくらいですかねぇ。
(他の2台はカロッツェリアで超使い勝手が良い)


先代フリードのCM「ちょうどいいホンダ」とは本当に良く言ったもので、
このサイズのミニバンは一家に1台オススメできる車ですね。