DEPO Fiat/Abarth 500/595 Bi Light Headlights DRL点灯

前回取付して通常走行する分には問題なかったのですが、やはりデイライトが欲しいと思う気持ちは諦め切れませんでした。

作業性向上の為、純正デイライトユニットを固定している？ワイヤーを外し、フォグランプのコネクタも抜いてバンパーを完全に外しました。

汚いですが、練り直した配線図です。
左上のユニットですが、京都府にあるごんた屋さんの商品になります『ウインカー連動接点OFF保持リレーユニット』です。
以下商品リンク
https://www.gontaya.com/product/997
ウィンカー信号が赤〜黒に流れる間、緑〜茶間の電流の流れを遮断するものになります。
完成させるのに必要不可欠、これを見つけた時は奇跡だと思いました((o(^∇^)o))
デイライトを点灯させるIG電源を通常のリレーで制御しても、ウィンカーを出している間、ウィンカーとロービームが交互に点灯するようになってしまうので、採用する運びになりました。
加えて、逆流防止で整流ダイオードを片側5つ、計10個使用しました。
この配線図に辿り着くまで長かったです。
（途中諦めて長期間放ったらかしでした^^;）

前回同様、配線図を元にはんだ付けにて結線、融着テープにて保護していきます。

できる範囲でコルゲートチューブで配線を束ねます、本当にできる範囲でですが…。
5極リレーはヘッドライトをボディ側面部分で止めているネジに嚙まして固定、ウィンカー接点OFFユニットは細身なのでタイラップで結束しました。

反対側も同様に作業していきます。
写真だとごちゃごちゃして何が何だかですが…すみません。

点灯確認してバンパーも戻します。
純正デイライトユニットが、固定した5極リレーに干渉するのもあって外しました。
どの道外す予定だったのでOKです。
ネジ？で3ヶ所留まっているだけだったので脱着は容易でした。

しかし点灯確認不足で、ロービームを点けるとデイライトが決まって左側が釈迦ってしまう事態に。
逝く時と逝かない時があったので、また悩むことになるかと思いましたがすぐ解決しました。

問題の左側だけ、ダイオードを取り付ける場所を誤っていました^^;
ちゃんと整流できてるじゃんと思ったのですが、どうもダメみたいです。
色々調べてみたところ、ちゃんと逆流が始まるところでダイオードを付けてあげないと具合が悪いそうです。

本日10/27、やり直しました。
純正デイライトユニットを外していたので、ぽっかり空いた穴に手を突っ込んで配線を取り出し、作業できました。
バンパー外さなくていいのはいいですね( ´Д`)y━･~~
ツーツーなのは通気性バツグンでしょうが、メッシュでも入れて見た目スッキリはさせようかなとは思ってます。
完全にそこは未定です。

点灯の試行回数は重ねてませんが、問題ないハズ。
完成です。
長年の戦いに終止符を打てたってもんです。