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ブリヂストン　冬のスタッドレスタイヤ、「ブリザック　WZ-1　新発売」

VRX3は継続。VRX2からは耐久性が良くなっているので、在庫セールは要チェックです。

さて、VRX1.2.3や、REVO1.2など、数字のアップデート時と違って、
アルファベットが変わるフルモデルチェンジの時は、
前モデルとの違いが、素人で雪慣れしていないドライバーでも、ハッキリとわかります。

ので、今回のWZ-1には期待しています。。。。（安くなるのを待ちたいところ）
と書きつつ、来季もDM-V3を履くことになるのです。
（ドカ雪狙いで、雪国に向かうので。。。）

https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/wz-1/

セール。特価に釣られて、見積もり。

給油の後、スタッドレスタイヤを見積もりしてもらいつつ、ちょっと長話。

ブリヂストンは、やはり別格で、昨冬、ブリザックのrevo2を履いて、交換で来たお客さんのタイヤが、まだ柔らかくて、もう少し履けそうな位。

revo2以降は、性能保持年数（あってる？)で、他のメーカーはブリヂストンには、柔らかさを保つオイル？があり、他とは段違いで、勝てないと。

タイヤがよく売れ、かつ賑わっているガソリンスタンドで、昔miniのタイヤ交換したこともあり、その時の情報も良かったので、売ろうとする姿勢も前面になく、好印象な店で、店員さんの知識も豊富。

確かに個人的感覚としても、過去、ヨコハマは2シーズンはブリヂストンと同じ位、3年目から滑り始める。
ミシュランは、夏も履き続け、毎冬新品に履き替える程走行距離があるなら、夏タイヤ性能はピカイチなのでありと思ってます。

9月には新製品の発表があるようで、でも詳しい情報は、まだ入ってこないとのことで、周辺情報色々と長話というか多少の情報交換できました。
久しぶり訪れたスタンド。通勤経路だった頃は、良く給油していたのですが、変わらず良い情報持っていて、また必要な時期には伺う予定です。
その昔は、Mobilでしたので、マニアックなスタンドだったことを忘れていました。

初の40度越え！

一昨年、38度の首都高渋滞で、センサーが壊れた経験から、あまり気温が上がり過ぎている時の渋滞走行を避けていますが、40度超えの数字を初めて見ました。
（溶けそう)



しばらくすると40.5度って。。。。

ドイツ車大丈夫かと、心配になります。。。

でも、アメリカでも販売しているので大丈夫でしょうねぇ。
（デスバレー国立公園あたりで高温のテストしているでしょうし)

そういえばデスバレーは、その昔、レンタカーで走ったことがありますが、10月末でも40度を普通に超えていたことを思い出しました。

体温より高い気温だった昨日。

そしてそれを上回る車内温度。

この夏は40度を超えの画像がアップできるかも。

5月に、エアコンガスを追加していて良かったと思う猛暑。

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：いいえ。（失礼ですが)

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答:ガラスコーティング剤の購入検討しています。
製品が良いことはわかっているのですが、情報が見つけづらいので、改善いただけると助かります。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

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