こずさんのブログ一覧

車検ということで、今回のメニューは、




・Mスポ用純正ショックアブソーバー&mスポスプリング交換
・前後ストラットマウント
・ワコーズD2の施工（コレ結構なチャレンジです。はい。)

その他持参パーツ
・ブレーキパッド（BMW純正 )
・エアコンフィルター（Bosch )
・エアフィルター（CORETCO )
・フロントワイパー（Bosch )

追加
・ボディ下側に防錆加工
です。

今回の目玉は2つ。
その1
mスポの足回りに移植
言うなれば、mスポの17インチ化(笑)
大口径のブレーキディスクのため、mスポを17インチ化へとすることはできないそうですが、ノーマルx3にmスポのショックを組むことはできます。
ランフラットノーマルタイヤ&ノーマルホイールなので、変化はわかりやすいはず。
これで感覚的に合わない微妙な揺れとバタバタ感が改善されるか。。。。

その2
WAKOS D-2 ワコーズ　ディーゼル2
燃料添加のD-1を使用してきましたが、DPF用の洗浄剤がリリースされてから気になっていました。

ディーゼルツーは、DPFを取り外すことなく、PM（すす）を洗浄・分散させ、燃えやすい状態に改善するPM燃焼を改善する。いわゆる黒煙除去装置の洗浄剤で、分散剤と言うそうです。
最終的には、マフラーからスラッジを排出するそうですので、マフラー周りが黒くなるのか？というのもチェックできればと思います。はい。

で、せっかくの機会なので、施工後には、ディーゼル1 Dー1を 1リットルまるごと1本いっておきます。計算上は、丸々1本入れても大丈夫です。

ちなみにディーゼル1は、ディーゼルエンジンのインジェクターの内部に発生するラッカー状の微小な汚れを洗浄して、エンジン振動が低減、始動性向上するとなっています。

D-1は、過去1.5リットル位使ってきていて、問題を感じたことありません。
いずれも今後に備えた予防という形です。特にD-2は、エアフィルターと同様に車検毎のメニューに加えるかを検討するために、今回施工します。
行きつけの整備工場のメカニック曰く、「問題が生じてから入れるもので、トラック以外はまだ入れてないですが、メーカーの営業（ワコーズ )に、BMWでどうかも含めて聞いておきます。」とのこと。
燃費も少し落ちてきているので。。。そちらの改善も含めて。。