こずさんのブログ一覧

昨日すれ違った軽自動車のフレンチバス。

おおっ。意外とイケる。でも可愛すぎる。もう少し大きければ。でもホンモノのH型は古く、最新のタイプHGも日本には、輸入されていない。左ハンドルですし。




そこで、ハイエースのフォルクスワーゲンバスのように、フレンチバスのハイエース版もあるのかと、検索したところ。。。
まさに、フレンチバス　フィッシング。




見ていたサイトの画像はコレ。





この画像のサイトをクリックすると。iPhoneがウイルスに！という画像に変わります。
2回試しましたが、全く同じ状況に。





慌てずに、絶対にクリックせずに、閉じてお終いです。はい。

ちなみによく調べたら、



ハイルーフのタイプＨ。ロングで4wdのキャンピングカーなら、欲しいです。はい。

タイヤマン、前回はホイール脱着2000円（税別)でしたが、急に今回から3000円（税別)に値上げ。

「あれ？3000円に変わったの？」
「メンバーではないですよね？」
「ええ。違います」（いつも作業してもらっているけどね)
「前回、タイヤこちらでは交換してないですよね？」
「ええ」（ブリヂストンのランフラット高いからピレリのランフラット履いているけど、でもBMWランフラット、新車からピレリでは？ん？)
「次回からはこちらでタイヤをよろしくお願いしまーーす。」と。
その言い方。。。初めて見た方でしたが。。。
やりとりの言い方。態度が妙に引っかかる。

この店、まるでディーラーのような丁寧なお見送りで、毎回、手を煩わせないように、恐縮してお断りしていたのですが、今回は見送りすらないという急激な変化。

コスパ悪化、丁寧な過剰対応を減らすのは、OKです。が。。。タイヤの積み方も荒い。というか、積んでいったビニール袋にさえ、入れてくれなかったのもこの店では初めて。。。

ただ単に一番近い店で空いていて、交換が早く、コーヒー飲んでいる間に終わるので、お世話になっていましたが、価格が上がり、あの接客な感じで、積み方も乱雑なら、今後は他店でも良いかなとも。。。職人対応ですが、+2分走ればもっと安い店もあるので。。。


10数年にわたり、タイヤ交換では、大変長らくお世話になりましたが、次回からは別の店に行きます。

今までありがとう。タイヤマン。
8ヶ月前までは、良い店でしたよ。

車検ということで、今回のメニューは、




・Mスポ用純正ショックアブソーバー&mスポスプリング交換
・前後ストラットマウント
・ワコーズD2の施工（コレ結構なチャレンジです。はい。)

その他持参パーツ
・ブレーキパッド（BMW純正 )
・エアコンフィルター（Bosch )
・エアフィルター（CORETCO )
・フロントワイパー（Bosch )

追加
・ボディ下側に防錆加工
です。

今回の目玉は2つ。
その1
mスポの足回りに移植
言うなれば、mスポの17インチ化(笑)
大口径のブレーキディスクのため、mスポを17インチ化へとすることはできないそうですが、ノーマルx3にmスポのショックを組むことはできます。
ランフラットノーマルタイヤ&ノーマルホイールなので、変化はわかりやすいはず。
これで感覚的に合わない微妙な揺れとバタバタ感が改善されるか。。。。

その2
WAKOS D-2 ワコーズ　ディーゼル2
燃料添加のD-1を使用してきましたが、DPF用の洗浄剤がリリースされてから気になっていました。

ディーゼルツーは、DPFを取り外すことなく、PM（すす）を洗浄・分散させ、燃えやすい状態に改善するPM燃焼を改善する。いわゆる黒煙除去装置の洗浄剤で、分散剤と言うそうです。
最終的には、マフラーからスラッジを排出するそうですので、マフラー周りが黒くなるのか？というのもチェックできればと思います。はい。

で、せっかくの機会なので、施工後には、ディーゼル1 Dー1を 1リットルまるごと1本いっておきます。計算上は、丸々1本入れても大丈夫です。

ちなみにディーゼル1は、ディーゼルエンジンのインジェクターの内部に発生するラッカー状の微小な汚れを洗浄して、エンジン振動が低減、始動性向上するとなっています。

D-1は、過去1.5リットル位使ってきていて、問題を感じたことありません。
いずれも今後に備えた予防という形です。特にD-2は、エアフィルターと同様に車検毎のメニューに加えるかを検討するために、今回施工します。
行きつけの整備工場のメカニック曰く、「問題が生じてから入れるもので、トラック以外はまだ入れてないですが、メーカーの営業（ワコーズ )に、BMWでどうかも含めて聞いておきます。」とのこと。
燃費も少し落ちてきているので。。。そちらの改善も含めて。。