こずさんのブログ一覧

Q1. TAKUMIモーターオイルブランドのイメージは？
回答：ネット直販の高性能でコスパの良い国産オイルのイメージです。

Q2. TAKUMIモーターオイルに今後開発して欲しい商品は？
回答：ACEA：C3対応のディーゼルオイル
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

現状、車外の後部からトランクをオープンするのに、ナンバープレートの上のボタンを押しても開かず。
①リモコンではオープンする。
②運転席の下のオープナーボタンでも開く。

となると、濃厚なのは、トランクリッドスイッチか。。。

参考:滑人blogさま
http://katsujin0328.blog12.fc2.com/blog-entry-625.html?sp

電動ゲートも、しばらく前から不調で自動で上下しなくなり、そちらは
③パワートランクロックモーターの左右のいずれかか、
または
④その間の断線（デジタルミラーの取り付けした時に断線というのが濃厚な感じも)
⑤コントロールユニットとなると、大変な話になりそうです。

冬にスキー場にて、滑った帰りに、アイドリング不調。エンスト。
寒さのせいかとも思いましたが、戻ってきてからも、調子がイマイチで、ワコーズのディーゼルワンを250ccほど投入。その後、タンクが空になる度ごとに、投入を4回繰り返したところ。まぁ軽やかなふけ上がりに。

先月まで音も気にならなかったのですが、若干アクセルに重さを感じたので、250ccほど投入して、また静かになりました。

そういえばと。前回燃料フィルターを交換したのはいつかと、過去ログで車検を確認したところ。前々々回。。。記憶がバグってました。BMWディーゼルの燃料フィルター交換推奨はありますが、4年ごと（車検2回に1回)は交換していたはずと、前回交換したと思い込んでいて、実は未交換でした。

そりゃ冬場にアイドリング不調になっても仕方なかったのかと。今更ながら気がつきました。

次回の車検に向けて、整備リストに追加です。
（オドメーターが20万キロ超えるまでは乗る方針は、クルマに乗り始めた当初から変わらないので、まだ乗りますが)

次はそろそろ水回りの心配が始まる頃かと。
次回の車検で先にホース関係は交換するにしても、サーモスタットやらウォーターポンプあたりをどうするか。今から悩むところです)

とはいえ、前回、冷却水エラーの表示が出て、水を補充してから3年経ちますが、今まで問題が起きてないのは助かります。
x5の時は、水の減り早かったですので。

まだ冬シーズンですが、履き替え時に新タイヤを検討中です。

ピレリのランフラットタイヤが無難なのですが、
価格が上がったまま、下がらないことと、リリース年の古さから、次は脱ランフラットになるかなと。

と、車載ジャッキのオススメを調べているところです。

フロアジャッキはアルカンの重いヤツが、自宅にあるのですが、
車載用として、x3は、車高も車重もあるので、調べていますが、パンタとダルマと、車載に向いているのは。。。。調べているところです。

アドバイスいただけると、助かります。

・・・で、色々と検索して、

今の所、KTCのPJ-1を第一候補に。

そして本命のタイヤ検討ですね。。。

パークディスタンス （障害物)センサー。
PDCセンサーや、パーキングセンサーとも。
バックする時に、ピーピー鳴るあのセンサーですが、エンジン始動時から鳴ったまま。
走行し始めるとようやく消えるという。。。

前回、雪国帰りに下回りを念入りに水洗いしてから、頻繁に出ている症状なのですが、その前からも症状としては出ていたので、ボチボチかと。

純正では、部品だけで2万超え、中国アリなら1/10以下の価格。

型番66209274429　（❌️です）詳しくは下に。

破損や不調含めて、まとめて4つ、アリエキスプレスで発注しました。合計　3374円

どのくらい保つかは不明ですが、テールのLEDも壊れてないので、いけるかなと。。。

別件で整備工場に依頼している件があるため、ついでに交換してもらう予定です。

あとはセンサーの感度がどのくらい揃っているか。距離感はどうかなど不安は残ります。ダメなら元に戻し、純正パーツ探します。

↑コレ違いました。↑L型ではなく、クランク型のようで、取りつけできませんでした。再度発注か。。。