モーションコントロールビームとは

タナベのストラットタワーバーを付けててん……硬いねん……脚まわりが無理してんねん……車内のギスギス感がモリモリやねん……

と、奮発した新品のモーションコントロールビーム☆

諭吉5人でお釣りが貰えるよ★

何気に高いんよ(´-ω-｀)

確実にヒューズ箱が邪魔になりやがるので、付属してきた｢バッテリー移設キット｣を取り付け。

このキットはヒューズ箱が鎮座する場所が向かって手前に付けられておるので、ビームが通る場所を回避出来るってわけよ☆

じゃあなんで初めからそのレイアウトで作ってくれなかったんDA〇H〇TSU(伏せれてない)

エアコンの配管が強烈にインパクトしてくるので、力技で曲げながらいい感じの場所を探す。

エアコンガスの調整とかメンテはまだ未経験なので分からんが、配管にあるキャップのような蓋っポイ何かが1番邪魔になった…多分、クーラーガスをどうこうする時に使うのかな？

ワイパーのモーター？

凄くない？このクリアランスwギリギリ過ぎてちょっと引いたわ★

行き場を無くしたブローオフバルブ…

タービン保護を謳って付けたけど、デカいし煩いし結構本気で｢撤去｣を考えてる…メルカリデビューしてみようかしら( ･_______･ ）

もうホント、ここしか無かった……

ブローオフバルブの音を消す為、リターンホースとして付けていた緑のホースは撤去した。

とにかく狭いw

無事に完了☆

この日はマフラー交換の日だったわけよ。

序にこっちも！って事でユルい気持ちで取り掛かったら、エラい時間掛かった……

ステアリング反応はそのままにありながら、微振動、路面状況などを吸収しているイメージ。

ステアリングに対しての挙動をどうにかするものだと思っていたけど、それとは別の仕事してるらしい。

このビームにはダンパーが備わっており、結論を言うと伸縮する。人力で伸縮させる事はできなんだが、体感していくと分かってきた事があった……

｢これ、フロントだけじゃあかんやつやん｣

とww

どーゆー事かと言うと、フロントに関しての振動、路面状況、横揺れを吸収する分、リアの挙動を変えてしまうのよ★端的に言うと、リアの異音が増える！だからメーカーさんは｢リアも買ってね♡｣と言って出している……

狡猾かよ。


ガッチガチに固める事に躊躇うサイドのオーナーさんは、リアも買う事になるだろうなーと考えながらスマホの画面の｢購入する｣をタップしてみてはいかが？


※入ってた説明書は紙1枚。図は確実に後輩機のKFターボかそれに準ずるコペン。適応車種はL880kとなってたが、完全に整備士が見るように作られてるので見ても分からんw


ほいじゃ、またね☆