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いんための愛車 [日産 ノート]
12か月点検
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少し早めに12か月点検。<br />
間もなく8年、走行距離も10万キロを超えたので、今回はフロントのブレーキキャリパーオーバーホール、リアのドラムブレーキもシリンダー交換しましたが、何とノートはカップキットの設定が無く、リアはASSY交換。<br />
その他、LLC&ラジエターキャップ交換。<br />
エバポレーター洗浄、エアコンフィルターは持ち込み交換。値引きでピッタリ10万円。<br />
ブレーキパッドの残量が残り5mmなので、今年中に交換する予定です。<br />
<br />
後は8月頃にオーリンズのダンパーが入荷すると思いますので、その時にロアアームとタイロッドエンド交換の予定です。<br />
少し早めに12か月点検。
間もなく8年、走行距離も10万キロを超えたので、今回はフロントのブレーキキャリパーオーバーホール、リアのドラムブレーキもシリンダー交換しましたが、何とノートはカップキットの設定が無く、リアはASSY交換。
その他、LLC&ラジエターキャップ交換。
エバポレーター洗浄、エアコンフィルターは持ち込み交換。値引きでピッタリ10万円。
ブレーキパッドの残量が残り5mmなので、今年中に交換する予定です。

後は8月頃にオーリンズのダンパーが入荷すると思いますので、その時にロアアームとタイロッドエンド交換の予定です。
カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 法定点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2023年06月23日

プロフィール

「[整備] #ノート タイロッドエンド&ロアアーム交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2735503/car/2320168/7439772/note.aspx
何シテル?   07/30 08:43
以前の車はDIYでオイル交換、ナビ取り付けなどで車いじりを楽しんでましたが、最近はオッサン化が進みショップとディーラー任せになってます。 昔から「どれだけ車の...
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2017/01/03 09:47:40

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