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f-momongaの"白ラン" [マツダ ランティス]

整備手帳

作業日:2021年9月19日

VRISソレノイドバルブ交換 その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
実はO2センサー交換の際に、41と46のエラーコードが出てるのを確認しており、部品の調達をしておりました。
VRIS(可変吸気管システム)のバルブを負圧で開閉するアクチェーターの制御用ソレノイドバルブの故障です。
2
ソレノイドバルブは2個あって、運転席側がNO1、助手席側がNO2です。
6000回転以上で作動する様になっています。
3
コネクターを抜いて、イグニッションオンでコネクターまでプラスが来てるのを確認。CP〜コネクター間は異常なし。
4
ソレノイドバルブ本体の端子間に導通があるかチェック、NO2は無し(死亡確定)NO1はあり(?)エラーコードは両方とも出てたはずなんだが?とりあえず交換することにします。
5
ストラットバー、ブレーキホース、アクセルワイヤーを取り外し、手が入るようにします。
6
NO1から攻めた方がいいですね。
右手親指で本体下部の爪を押さえながらコジコジすると外れます。
次にNO2も同様に。
7
取り外したものと新品を比べてみます。
新品の抵抗値は約40Ω。
8
NO1は約160Ω、これじゃぁダメだね。
一応導通はあるものの、電圧降下によりエラーコードが出たんでしょうね。

2に続く…

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