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f-momongaの"白ラン" [マツダ ランティス]

整備手帳

作業日:2026年4月19日

トー調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨日の続きです。
車高をいじったのでトー調整をしました。
といっても計測のみで終わりましたが・・・
ごらんのように自作トー計測器をホイールのフランジ部分にカチッとあてて、前後の長さを計ります。
2
計測位置がタイヤ外周よりも短いので、実際は1.2倍くらいに見ておけばいいでしょうね。
3
タイヤ前側の長さ、172.3cm
4
後ろ側は172.4cmでした。
これによると約1.2mmトーインってことかな。まぁこんなもんかな。
この後、試走がてら洗車に行ったんですが、これが激変!前は路面の轍を拾ってハンドルを取られたような感じがありましたが、そんなこともなく、しっとりと落ち着いたハンドリングに変わりました。すごい運転が”楽”になった感じです。
何度もタイヤの脱着をやった甲斐がありました。

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この記事へのコメント

2026年4月20日 7:25
御自分でここまで出来るのは羨ましいです。
路面にハンドルを取られる=キックバック問題はタイヤのハイトによるところが大きいと思っていましたが、こういう細かい調整で抑える事が出来るんですね。
コメントへの返答
2026年4月20日 17:30
XYZサスの直巻きスプリングのへたりによる影響が大きいと思います。左右同じようにヘタってくれればいいのでしょうけど。まぁそのための車高調なんでね。使わないともったいない。

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「[整備] #ランティス ヒュージブルリンク ラスボス交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/273614/car/402822/8782830/note.aspx」
何シテル?   09/23 19:48
最近、原因の分からない筋肉痛になるようになりました。
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