ワニさんのブログ一覧

自動車雑誌を見ていないので、どの程度まで世の中で明らかになっているか知りませんが、エボＸ最終型の変更点が判明しました。

エンジン出力は変わらず、燃費が向上　10.2km/L → 11.0km/L　らしい。
鼻面の塗装変更（詳細不明）。あそこだけ黒いのは私の感性に悪い刺激を与えていたのですが、同色になるならすこしましになるなぁ。
ＲＳ以外は価格上昇。
発表は 10/8、販売開始は10/21。
受注販売だそうで、いつまで受け付けるのかは不明。

正確な情報かどうかは分りません。

インプレッサの方がデザインは好きですが、運動性能はどうなんでしょうか？
インプレッサが、２．５Ｌで３２０ＰＳ位になってくれると、いいなぁ。

激闘の地区戦も終わりました。
中盤以降のドタバタと終盤の激しいポイント争いに、夏の暑さなどもあり、非常にエネルギー消費の多いシーズンでした。
一方で、シリーズの終了と共に、季節の変わり目が重なり、寂しさすら感じています。
やれることはやったという充実感もあるかなぁ。

昨年までは、ミドルと掛け持ちでしたが、今年は地区戦に注力してきました。
その分練習に費やしてきましたが、地区戦は試合間隔が短いので、昨年より忙しかった気がします。

昨年は低コストでのＡシード獲得を目指し、ミドルＮ４に注力してきましたが、やはり終盤までポイント争いで苦しい試合が続いていました。
今年は、昨年からリハビリをしてきたＮＴ４に注力し、シリーズチャンピオン奪回を目標にしてきました。

結果的には、ＮＴ４創立年に続き、ＪＡＦタイトル元年にチャンピオンをとることができましたが、
慌ただしく、金銭面でも、ポイントでも大変な年でした。

７、８月は、セティング修正とその確認の為に、真夏の関越に毎週の様に通いました。
エアコンが無いのに、午前中だけで引き上げて、真昼間に移動になりましたが、
意外にも、風が通る程度の速度が維持できれば、猛暑の昼間でも移動できるとことを知りました。

しかし、懐には厳しい１年で、安いデミオが買えそうな位メンテナンス費用がかかりました。
ポイントマネーレシオ？だと１諭吉／ポイント？
お陰で、現在車はすこぶる元気。ＪＡＦカップに向けて準備万端！？出ない予定ですが...。
積車に２台乗せて、一緒に行ってくれる人が居れば考えるけど...。

来シーズン開始まではなんと半年近く有るわけで、何をするのか悩みどころです。
ジムカーナ以外の用事には事欠かないので、相変わらず休日に暇なことは無いのですが...。
スポーツをしないのは精神衛生上良くないので、数年活動休止状態だったボーリングを復活しようかなぁ。
ジムカーナと同じで、しばらく休むと腕が鈍るので、リハビリから入る必要がありそうです。

試合後の越後屋さん祝勝会（勝ってないか？）では、来年のタイヤについて活発な意見が交わされました。