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aku-kanの愛車 [フォルクスワーゲン パサートヴァリアント]

整備手帳

作業日:2019年9月15日

PAC PLUS(パワーエアコンプラス)施工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
なんだかバッテリー交換して以降、エアコンの効きが悪いのでエアコンガス添加剤で喝入れ。
R134a冷媒用の『PAC PLUS』を投入。
2
1,000円ちょいでチャージホースも用意。
もっと安いのあったけど、1年保証付いてるのでコチラに。
急がないなら大陸通販でよろしかろう。
3
缶は、よく振っておいたほうがいいみたい。

ニードル隠し状態にして添加剤缶をねじ込み。
4
エアコンガス循環ラインで″青丸囲み″箇所の低圧バルブにチャージホースを接続。

赤バツ印は高圧なので触らないよう注意!

低圧ラインのほうが管が太い。
日本車みたくキャップに ″L″ ″H″ 表記ほすぃ。
5
接続後、PAC+缶を軽く緩めて1~2秒程度チャージホース内のエア抜き。
″シュー″音させたら再びしっかり締め込み。

※まだ針は下げちゃダメよん
6
ほい、次!

・エンジン始動し
・エアコン全力稼働
・温度MAX下げ
・風量MAX
・窓全開で冷気ダダ漏れ

過酷条件にしコンプレッサーを最大頑張るモードにさせまー。
7
これでお膳立て全てOK!

ニードル全下げして缶に穴あけ、再びニードル上げて注入開始!!
注入中は、缶が冷え冷えになっていきます。

R134aガスの補充には缶を逆さまにしないほうが良いみたいですが、PAC+は振ったり逆さまにして潤滑剤をしっかり流し込んだほうがいいみたい。


缶が冷え冷えから常温にもどり、振っても残液感ないようなら注入終了。
5分もかからなかったかな。
8
念のため針を全下げして缶の穴をふさいでからチャージホースを外し、キャップを戻してやります。

あとは10分~20分くらいエアコン稼働させて添加剤をライン全体に馴染ませてやれば完了!
おつかれさまでした!

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この記事へのコメント

2019年9月21日 6:58
流石、です!
注入中にコンプレッサーな回転音に変化はありませんでしたか?私の場合、シャーがサーに変化しました。注入後の冷え具合は言わずもがなですよね😃
コメントへの返答
2019年9月21日 7:32
エンジン音が煩くて気づきませんでした(笑)
GTEの静粛性こそ流石、です!
2019年9月21日 7:52
あ、説明不足でした、私の、とは昨年のハイラインの事でした。スミマセン。。
コメントへの返答
2019年9月21日 8:06
TSIでもわかるレベルなのですか!?
こりゃ、エンジンオイル交換時期ですね。。。

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