ハイタッチ！driveクリップ|
道具不要で補機用バッテリー上がり対応(駆動バッテリーからの充電) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/19 15:49:00 |
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GN0W オーディオ入れ替え② フロント側、サブトランク内部など カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/21 17:55:02 |
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GN0W オーディオ入れ替え① リアラゲッジスペースまわり分解、フロントスピーカー取付け カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/21 08:44:12 |
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マイプロフィール| 現住所 | 神奈川県 横浜市戸塚区 |
|---|---|
| 出身地 | 神奈川県 横浜市 |
| 誕生日 | 1981年5月26日 ふたご座 |
| 性別 | 男性 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，映画，マンガ・アニメ，ショッピング |
| 好きなもの | MITSUBISHI MOTORS 横浜DeNAベイスターズ 特に倉本寿彦選手 SCANDAL C&K Kinki Kids CHEMISTRY 絢香 矢井田瞳 LINKIN PARK THE BOOM 宇多田ヒカル 家入レオ BLACKPINK アリアナ・グランデ 西山茉希 佐々木久美 ラーメン 羊羹 ソフトクリーム かりんとう コスメ 温泉 |
| 自己紹介 | はじめまして！「かず」と申します。 2005年11月、初代アウトランダーを発売まもなくに購入。弄りがいのあるとても楽しい車でした。ダイレクト感というか、パワーが少し足りないかな、と。 2010年9月、ギャランフォルティススポーツバックRALLIARTに乗り換えました。240馬力、ターボ、高トルク、TC-SSTは癖がありつつも、その癖がたまらなくおもしろいじゃじゃ馬でした。ハイオク仕様が唯一の難点。手放したことを今も後悔しています。 2013年7月4日、独立記念日に昔からの憧れであるパジェロロング、クリーンディーゼルが納車となりました。初のディーゼルエンジン。運転する楽しみ、所有する喜びが非常に大きい車です。パワーは必要充分。車体の重さを感じさせません。フラッグシップだけあって完成度高い。 2015年10月21日にアウトランダーPHEVが納車。なんかまるでゲームをしているような、そんな感覚の車でとても面白い。今までの三菱車の概念を変えました。 2021年7月12日、エクリプスクロスPHEV納車。色はレッドダイヤモンドにするつもりでいましたが、娘の一言により、最後の最後でライトニングブルーマイカへ。アウトランダーPHEVと同じシステムとのことですが、2015年式アウトランダーPHEVと比べると、かなりフィーリングは違います。熟成された、三菱PHEVシステム第一期の最終モデルを堪能したいと思います。 2024年12月、マイナーチェンジ後のアウトランダーPHEVへ乗り換え。かなり電動車感が強くなり、ものすごい進化を遂げました。ドライブしていてもデジタル感があっていままでの三菱自動車のイメージを変えました。こりゃすごい。 みんカラで車弄りを覚え、車の楽しさ、車への愛情が120％超！になりました＾＾ 『Re:START』は人生のテーマ！ |
愛車紹介 |
三菱 アウトランダーPHEV |  |
三菱 エクリプスクロス PHEV |
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三菱 アウトランダーPHEV |  |
三菱 パジェロ |
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