12ヶ月点検+駆動系油脂交換など。

登録後ちょうど一年。走行距離 12,282㎞ 。
安心パックのメニューに追加して、

ミッションオイル交換
デフオイル交換
タイヤローテーション

を実施。
追加分の実費は ¥7,462 でした。

油脂系を総交換した後のインプレッションですが、
そこらへんを低速で流すだけでも、駆動に関する機械的なフリクションの低減によりあらゆる回転の軽さと、スムーズなシフトの入りを体感できます。特に 動き出しや低回転域での動き方が変わり 、粘ってくれます。交差点での普通のターンでも後輪の動きがスムーズに感じられます。これは 軽量なロードスター それもMT仕様のオーナーならではの悦びではないかと思います。

メーカーは、通常の走行利用ではエンジンオイル以外のオイル交換は不要としてますが、快適さをこれくらい体感できるなら 駆動系オイルを定期的に交換する価値はあると思います。何も高級なオイルでなくとも、メーカー推奨のオイルで充分なので、今後は年に一回は定期交換してやろうと思います。

点検作業中、年次改良後のRF(AT)に試乗しました。ロド子の商談時に乗った一年前より、良い印象になってました。脚の設定が良くなり ドタバタを感じ無くなったと思います(メーカー公式には脚に変更は無し らしいですが)。

個人的には、RFの方がロド子(幌車RS)の脚の設定に近付いた気がしますね。点検後に自分のクルマに乗り換えて、その動きの軽さと質に改めて自己満足しましたw。