ASSO INTERNATIONAL ハイパワー吸速アクセレーターキット取り付け

Dの展示パーツ10％オフセールで購入した吸速アクセレーターキット、1人で取り付ける自信がなかったので、下津みかんさんの秘密基地にお邪魔してやらせてもらいました。

純正エアクリボックスを外します。
いきなり外れた画像で恐縮ですが、インテークホースとブローバイホースを抜き（右下の青丸のところからパイプごと抜いた方がいいです）、赤丸の箇所のボルト1本とバンド1つを外せば、あとは力任せに黄丸のグロメットの部分をを2箇所上に抜くだけです。
この時グロメットを1つアンダーパネルに落としました。（後でジャッキアップして救出）

吸速アクセレーターですが、シリコンホース側はいけるところギリギリまで押し込まないとキノコがボンネット内に収まりません。ヒートガンで温めたり、隙間にシリコンスプレー吹いたりした後、画像のように上から全体重を掛けて全力で押し込みました。
ホースにRが付く直前ぐらいまでアクセレーターを押し込みました。これが一番しんどかったです。

説明書を参考に仮組みします。
この時、ブローバイホースなどすべて取り付けた方がいいです。最初赤丸のオイルキャップ横のステーの位置合わないんじゃね？って焦ってたんですが、全部繋いだらなんとか合いました。

各ホースバンドを取り付けて、位置を調整しながら締め付けて完成。
簡単に書いてますけど、2人であーでもないこーでもない言いながらここまで2時間以上かかってます（汗）
今回ブリーザーパイプもAmazonで買った耐熱・耐油ホース（画像の白いホース）に交換しました。
青・白・赤のホースでフランス車みたい！（笑）

どうやってもキノコがここに接触するので、とりあえずスポンジ挟みました。

アルミパイプがイグニッションコイルのカプラーに密着してます。1500回転弱あたりでビビり音がするので、ここを疑ってます。
近々ステーの調整で距離を離すか、何かクッションを挟むかする予定です。

下津みかんさんの知恵と道具をお借りして何とか取り付けできました。下津みかんさん、ありがとうございました。
それにしてもギリギリの設計で、キノコもカウルトップスレスレ、6、7の画像の箇所は接触してるしで、もう少しうまく付かないものかと悩んでいます。どなたかどこにも干渉せずに付ける方法知りませんか？？（笑）