ポジション化は、配線図通りにつなぎました。
エンジンルーム内は、防水ギボシ端子、配線保護カバー等を使いました。
オリジナルのウインカー配線が短く、分岐するの少し手こずりました。

【自己評価】
明るさは、純正をかなり上回って合格点！
ホワイトの色は、ポジションライトの6000kとほぼ同じなので、親和性もクリア！
ステルス性は、LEDの薄い黄色が僅かに見える程度でハロゲン球のようなオレンジ感は全くないので合格！
価格は、DIY作業が多いのでもう少し安くてもいい！
とほぼ満足な仕上がりです。

まだ、ヘッドライトは、ロー、ハイともにそのままなので、fclのLEDタイプを検討します。