【ミニジープ 】中華マルチメーターの取り付け

こちらのマルチメーターをポチリました。
レビューを見ると取説が全く役に立たない、タコが動かない、
使えないので捨てたと酷いことがたくさん書いてあります。

そんなレビューに駆り立てられて思わずポチ(σ´･ω･)σ[]

正常に取付けて稼動してしましたが、苦労したくない人は買わない方がいいです。

いくつかバージョン？類似品があるらしくDSP SYSって書かれたやつが届きました。
しかし売り場の写真が左右反転なのは何故？w

とりあえずやってみましょう。
何の線かを一本ずつ調べ取説を自作する事から始めます。
内容はこんな感じでした。

9ピン
・赤 + ACC
・黒 + 常時電源
・緑 - GND
・橙 + ウインカー左
・水 + ウインカー右
・茶 + ポジション
・黒/紫 パルス 回転※1
・青/白 - 燃料※2
・青 + ハイビーム

6ピン
・黄/白 - N
・水/赤 - 1速
・桃 - 2速
・茶 - 3速
・青/赤 - 4速
・緑/淡緑 -5速

2ピン
・黄/赤 - 6速
・ 無し

3ピン
スピードメーターセンサーにカプラーオン
・白/黒
・白
・緑

※1
プラグコード巻き付け→動かず
コイルの+側分岐→動かず
コイルの-側分岐→動かず

ジェネレータから出ている数本の線のうち
パルスを発生している線が2本ありました。
うち1本は半数表示され
うち1本が正常表示

※2
何も接続しないと燃料計全体が点滅します。
GNDとの間に任意の抵抗（フロートセンサー）
を介す事でレベル上下します。
抵抗0のGND接続で満タン表示。

設定で抵抗値を選択できます。
ヤマハ系F100〜E10Ω
ホンダ系F510〜E50Ω

車のを使ってカプラーオン方式にしました。

ひとまず全ての機能が動きました。
バックは6速と表示されるようにしました。

燃料計の結線ではGNDとの間に抵抗を挟むのですが、取引先の電装屋さんから廃品をもらってきて取り出します。

あったあったいっぱいあるw

燃料結線はセンサーを付けてませんのでそのままにしてたら
燃料計全体が点滅しちゃいます。

ホンダ系設定しますので
空タンク510Ωを作って繋いでみるとE警告て点滅しちゃってます。
鬱陶しいので満タンの50Ωにしてみると微妙に満タンになりません。

もうちょい減らしてみてもやっぱり満タンになりません。

えーい、抵抗0Ωの直結じゃあ
電装屋さん、役に立ちませんでしたすいませんw

晴れて満タン表示。

◎設定編
電源オンして長押し5秒
↓
ID000と表示される
↓
888と入力
短押し数字+1 長押し次の位へ
長押し5秒
↓
LC###と表示される。
###にタイヤ外径を入力
長押し5秒
↓
PULS#と表示される
#にスピードセンサーのマグネット数を入力
長押し5秒
↓
kmとkm/hが点滅する
短押しでマイル、kmを切替え
長押し5秒
↓
FUEL#と表示される
フロートセンサー抵抗値を設定。
#2ヤマハ系E100〜F10Ω
#3ホンダ系E510〜F50Ω
長押し5秒
↓
GENE#
#に2ストor4ストを入力
長押し5秒
↓
通常画面