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  9. シフトブッシュのピロ化 [のら三毛]
のら三毛の愛車 [スズキ Kei]
シフトブッシュのピロ化
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くり抜いたブッシュにはめ直して<br /> 内径に嵌め易い様にシリコングリス塗って<br /> アームに載せて置きます
くり抜いたブッシュにはめ直して
内径に嵌め易い様にシリコングリス塗って
アームに載せて置きます
  • ちぎれたブッシュの中心部を<br /> おおよそ24Φに削って
    1:ちぎれたブッシュの中心部 ...
  • 以前加工しておいた<br /> ボールエンド改ピロボール<br /> こちらも外寸24Φに削り済み
    2:以前加工しておいた ボー ...
  • ブッシュの厚みよりもピロ改が薄いので<br /> ワッシャーの内径を削ってピロボールが<br /> 上下にガタつかないようにスペーサー<br /> そのままだと内径がピロボールに<br /> 当たるので14Φに拡大<br /> 上下に挟むので2枚作成
    3:ブッシュの厚みよりもピロ ...
  • リンケージにアクセスする為に<br /> エアクリと遮熱板外し<br /> 邪魔なキャニスターも外し<br /> 作業場所確保
    4:リンケージにアクセスする ...
  • クリップ外してアームからリンケージ外して<br /> ブッシュを取り外し<br /> 劣化対策で穴にゴム板詰めてたので<br /> 千切れ等は発生して無く良い状態
    5:クリップ外してアームから ...
  • くり抜いたブッシュにはめ直して<br /> 内径に嵌め易い様にシリコングリス塗って<br /> アームに載せて置きます
    6:くり抜いたブッシュにはめ ...
  • スペーサーを入れてから<br /> オリジナル加工ピロにグリス塗ってを押し込み<br /> もう一枚のスペーサーを組み込み<br /> <br /> ブッシュくり抜きとピロ改の外径は<br /> リンケージに嵌め込む前に合わせていたので<br /> 嵌め込んだら内径が縮まってしまったので<br /> スペーサーとピロ改を現決で<br /> 少しきつい位までヤスリで削って調整
    7:スペーサーを入れてから ...
  • ワッシャープレート付けて<br /> クリップ差し込んで終了<br /> <br /> 停止状態で1～5速リバースにシフト操作して<br /> 操作が重くなる所無いか<br /> 引っかかりが無いか操作して<br /> 気になる所無かったので<br /> キャニスタに遮熱板エアクリ付け直して完了
    8:ワッシャープレート付けて ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年04月27日
   

プロフィール

「玄米　つや姫から秋田こまちに戻りました」
何シテル？   04/25 13:22
SUZUKIを乗り継いでKeiで5台目の 根っからのSUZUKIマニアです。 たまにサーキットに出没して デジイチ(ニコン)で連写してます。 デジタル一...
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